转眼春节就要到了，每年的这个时候，在外面辛苦了一年的流浪者们，都自发地有了思乡之情。 一张小票触动了每一位回程旅客的心，很难找到一张票成为每年春节的焦点。 这个时候，卧铺和硬座已经不再奢侈，站票也要抢购一空。 曾几何时，拥挤、抢头皮、混乱、通宵排队的标签几乎刻在了每个中国人的记忆中。 为了缓解春节的压力，国家有关部门想了各种办法，但似乎每年春节，效果并不明显，直到2008年，一场罕见的南方冰雪降临。
2008年1月，中国南方地区20多个省份遭受了低温、雨雪、冰冻等自然灾害的袭击。 1月15日之后，由于雨雪冻雨一路南下广州，广州汽车站和客运站相继关闭，只剩下广州火车站和广州白云国际机场一个在运营。 广东省是中国经济大省，外来劳动力最密集，也是长途回国的人最常用的火车，坐飞机回家不在农民工的考虑范围之内，而且当时车子也不流行，所以一批又一批的人涌入最后的希望——广州火车站。
当时，广州火车站很难找到，但再难也挡不住中国人回家过年。 1月25日，由于雨雪和冻雨，湖南省郴州市多条高压铁路供电线路被压垮，导致京广线南段完全瘫痪。 27日，即农历二十二，全国各地又遭遇了一场**大雪，高压线塔和供电线路受到不同程度的破坏，铁轨被厚厚的积雪覆盖，列车大面积停运，高速公路全部封闭。
广州火车站平时能容纳4万人，但此时已经聚集了40万人，其中很多人已经在这里住了几天几夜，吃喝上厕所成了问题。 一元水叫50元**，穿过人群去上厕所需要一两个小时，很多人选择当场解决。 40万人挤进广州火车站，在车站吃吃住，大厅和空旷的广场上人头攒动，4万名军警全部出动，不知疲倦地围着第一堵墙睡觉，避免了严重的***因此，乘客和军警早已疲惫不堪。 24年1月31日，停放了6天的火车站终于来了20台内燃机车。 2月28日凌晨三点，火车站里一排排红色的车都变绿了，等了11天的人们兴奋不已，鼓掌拥抱，终于可以踏上回家的路了。
正是因为南方冰雪造成的春节交通困境，暴露了铁路运力和应对突发事件的不足，促使我国加快铁路建设，国家高铁开始密集提上建设日程。 我们痛然醒悟，决心从根本上解决每年春节运力瓶颈，迅速化身基建狂人，掀起一轮基建热潮，公路、铁路、桥梁、隧道、电网、机场等基础设施在全国范围内快速建设。
同时，随着国家经济实力的增强和老百姓收入的提高，如今的春节，我们多了选择，飞机、高铁、普通铁、自驾等，十几年前的春节记忆已经开始慢慢模糊，没有通宵排队，没有通宵排队， 没有拥挤的广场，一部手机可以解决大部分的出行问题。
如今的春节已不再是一件难事，昔日拥挤而痛苦的春节正在慢慢离我们而去，回家的速度越来越快，车厢也越来越整洁，但不变的是中国人对阖家团聚的热烈期待和浓厚的亲情。 春节