有这样一款车，早在2006年，就以高品质、高性能进入高端车市场，弥补了当时高端车市场自主性不足，以及当时多款合资车，这款车就是——奔腾B70。
去年年底，**奔腾B70上线，一向善于洞察用户需求的奔腾B70，在这场演进之后，会带来怎样的惊喜？ 今天，我们就一起去店里，现场看看新车有什么惊喜。
首先，我认为这款车可以概括为外观和舒适性的并存。
**奔腾B70与旧款车型的外观还是比较不同的，创新地采用了山融海纳前格栅，“飞翼”大灯组，以及全新的夜光产品logo，整车看起来比老款车型更加稳重、时尚、先进。 车长也比上一代车型长了45mm，车身线条更加修长优雅。
这种外观性能，不仅仅是好看，更重要的是经久耐用，就是十几二十年都不会觉得过时。
车上也有很多变化，全新的“曲面”双屏，增加软包设计，优化收纳空间，创新使用桨齿轮旋钮等设计，不仅更加简洁有质感，而且非常适合日常使用。
此外，奔腾B70还拥有充足的大空间，轴距高达2800mm，前排腿部空间为1070mm，第二排腿部空间为958mm。 你想要的“彩电沙发”，奔腾B70这不是为你安排的吗？
再次，很多人可能会因为前段时间的汽车拆装和滚动挑战而对奔腾B70的“钢骨和铁骨”印象深刻，但实际上，在智能化方面，奔腾B70也取得了长足的进步。
**奔腾B70采用新一代车机平台，算力高达625K，使用灵活，无滞后。 并基于奔腾 D-Life 60智能交互系统，响应速度非常快，随叫随到。 此外，还有360°全景图像和180°透明底盘，整车无死角避免碰撞，大大提高了行车安全性。
更重要的是，作为一款10万级B级燃油家用车，奔腾B70还支持L2级智能辅助驾驶，绝对领先于同行。 可以说，奔腾B70在智能化方面的表现并不逊色于目前市场上同级别的新能源汽车，打破了“燃油车没有智能化”的魔咒。
写在最后：
通过此次走店，在与最好的奔腾B70进行深度接触后，不难看出奔腾在产品层面的意图，不断观察用户的需求和市场的同步进步，作为一款10万级轿车，外观、安全、智能、舒适都是第一，让用户用最少的钱享受最好的产品体验。
奔腾B70出色的产品性能也为市场树立了典范，不是合资企业开不起，而是**1299-13.79万元***奔腾B70，性价比更高！