在《我的青春期》中，男主借了一辆豪车回老家。
春节回国前，网上有个争议的讨论，20多万辆奔驰和40万或60万辆昂贵的新能源汽车，哪个更有面子在过年的时候开回村里。
经过几天的探亲，答案已经出来了。
这几年大家一直担心有轨电车冬天撑不好，春节也不敢开。 近两年来，续航里程扩展技术的发展和高速公路充电桩的逐步普及，改善了这种情况今年，很多人带着新的活力回到了村里。 
新能源车主总是在网络上争论：谁的换电服务好，谁的增程里程好，哪款车型更有未来感，哪个是新能源产业的曙光。 但当他们回到村子里时，每个人都开始憎恨同一个敌人，目标是试图向亲戚们解释
“阿姨，我的车真的不是杂牌。 ”
通过@佳佳来电众所周知，春节期间的农村乡镇都是中国特色的车展，聚集在村头的叔叔阿姨都是当地的裁判。 在这次地方车展上，没人关心车厂宣传册上的配置和数据，也没人知道新能源汽车企业之间的算力竞争。 乡村会让一切祛魅。 几十个造车新势力平时都捏死了，叔叔婶根本就不认识：“什么？ 你认为这是一辆什么样的车？ ”
这几天，能源车车主已经熟练掌握了以下词语，这些词语在聊天时会自动触发：
亲戚：“哟回来了。 店主：“这不是一个杂牌。 亲戚：“多少天？ 车主：“30多万。 ”
亲戚：“什么时候去” 车主：“买得起BBA。 ”
车博客开玩笑调侃新能源回村，via@一路有车，有人开着20万比亚迪“汉”系列回家，网友开玩笑说，你肯定会和8万吉利帝豪分到一桌。
有人开着一辆价值30万的ZEEKR 001去村里洗车，被告知“这不是一辆好车，有什么好洗的”。
特斯拉特有的宽前端被隔壁的女士辣了，她评论说“长得像赖谷子”，意思是看起来像麻风病**。
via@回到村里的新能源车主们，被迫陷入了道德和面子的两难境地：如果急着解释自己的车还不错，那似乎是在算计，故意挽回面子;
如果什么都不说，忍着这口气，心里会有些不甘心，毕竟每年春节回家的时候，谁不想脸上有一丝光。
然而，在车辆**这件事上，更多的人仍然专注于即兴创作。
一旦对方问起车价，露出需要借钱的迹象，他马上说：“我的车是杂牌，七八万还是借钱买的。 
在大城市的讨论环境中，不同的新能源品牌各有特点，比如特斯拉是科技新贵，比亚迪是国产之光，蔚来是中产阶级的首选。 但回到村里，他们在村民口中有了新的位置。 一些特斯拉车主在回家之前还是有一些期待的，不知道会不会收获围观，毕竟他们的车可能是村里的第一辆特斯拉。
via@皮卡丘-特斯拉真正回到村子后，特斯拉车主们确实受到了围观和称赞，但赞美主要是针对村里的中小学生。 初中生和高中生都在谈论特斯拉五颜六色的汽车套装看起来有多帅气。
via@小毛驴特斯拉公路旅行每天都有小学生来找我，问他们能不能表演关门锁车的表演特斯拉的关门音效可以定制，有的车主设置了放屁音效、**音效、**“碗鸡、一元一串碗鸡”等。
除了孩子们的疼爱，特斯拉还得到了家里勤劳能干的二叔的称赞：“来帮你叔叔搬年货，你车的后备箱很大，够放半头猪。 ”马斯克可能万万没想到，特斯拉在普通人眼中最实用的地方，竟然是可以安装，可以放置前备箱和后备箱。
via@宝小飞开车的第一天，邻居问你车价，你羞涩地透露了“20万”。 一个星期后，你会发现村里没人说你买20万块钱买车，但字眼却是“他的手推车可以拉20箱鸡蛋。”
via@东莞不同新能源品牌的车主特斯拉，各自回到村里后，都有自己的灾难。
由于比亚迪在网约车领域非常普遍，比亚迪在22年内占据了运营车辆市场的18%2%，位居榜首。 比亚迪车主被迫提及“网约车司机”的身份。
via@小迪多年没在路上见过他的邻居和亲戚上门拜访，看了车牌后，会牵着你的手问“滴滴去年跑得怎么样，努力了吗”。 如果车停在村口，你可能会被敲窗户问：“师傅会走吗？ ”。
via@7万或8万枚小型火箭的比亚迪海鸥，在乡亲们眼中跑着快车和特快车。
两三十万比亚迪汉，虽然从表象上可以看出有一定的档次，但并不妨碍同伴们做出判断：“哦，你应该在开一辆车。 ”
via@东莞的韩哥不责怪乡亲们，专业的工作人员却被刻板印象误导了。 去年，有一则消息称，贵州某比亚迪宋回到村里时，发现自己被一辆公务车“护送”，跟着到了家门口。
到家后，车主从后座抱住自己的狗狗下了车，一脸疑惑的看着交警车，僵持了一两秒后尴尬地离开了公务车。
网友猜测，这可能是运输管理团队工作人员判断失误，误以为这是一辆私人非法运营汽车，没想到后座上竟然坐着一只狗。
比亚迪车主遭受的误会好澄清一下，只是凸显车价，谈工作。
更糟糕的是，蔚来汽车的车主们花了几十万块钱买了一辆车，回村后还被问到“你为什么要开7万江淮汽车”。 解释一下，蔚来汽车一直生产到去年12月，所以车屁股上会有一个小的“江淮”尾印。
但早在18年前，就有消息称，一些蔚来车主在提车时就捡到了“江淮”的尾印。 这是因为蔚来品牌的大多数汽车售价都在30万-60万元左右，而江淮汽车的价格在6万-20万元之间。
很多蔚来车主在日常生活中并没有把这种差异当回事，毕竟大家平时都是上下班上下班，普通人也没什么事去查看别人车尾有哪些小logo。
通常当被问到开什么样的车时，人们都能理解“蔚来”这个名字。
via@爱香和未来，正是这种和谐的局面，在春节返村的背景下，很容易被破坏。 平时没人盯着车标，却有人盯着春节; 平时没人在乎别人的车要多少钱，但有些人却在乎春节。 对于村里的村民来说，几十年来老牌国产品牌江淮汽车的知名度，比起蔚来这个近几年才崛起的新能源品牌。
亲戚们看了看蔚来汽车，首先看到的是蔚来的标志——“我不知道。 然后我左顾右盼，看到了江淮——“我熟悉这个，一辆十万车。 ”
瑞丰是江淮汽车旗下品牌然而，根据我的观察，今年村镇对昂贵汽车的蔑视与过去并不完全相同。
在传统燃油车领域，BBA的号召力实际上已经减弱了。 十年前，当你开着奔驰宝马回村时，或许能得到邻居们的集体围观，站在你的车旁递给你香烟，但现在更多的人只会觉得“生活是美好的”，并不惊讶和好奇。
至于新能源汽车领域，村民们并非完全无知。 回到村子后，一位比亚迪车主被邀请做一辆婚车来支持排行。
村长问一位特斯拉车主是否可以带他去镇上开会。
via@叮当更重要的是，不要低估农村独特的情报网络。 阿姨阿姨们可能不知道新能源公司的定位是什么，但他们对谁发达，谁赚大钱有着清晰的认识。
一辆新能源汽车返村，并没有引来围观，只能说明它的价值还不够高，不足以引起讨论。
像网友一样，有网友提到比亚迪在家找U8，官方售价是1098万，而在返村的那天，就有10多人赶来凑热闹。
via@一辆小型手推车停在路边，一些村民举起手机拍了一张特写照片。 百万美元的价格就在那里，没有人会在乎它名义上归比亚迪所有，也没有人会怀疑这是网约车。
via@小手与大手新能源能否被认可，取决于受欢迎程度。 很多省份农村的充电桩数量有限，当地老百姓在平衡下并不把新能源作为优先，自然对相关品牌了解不多。
考虑到充电的不便，从外地回村的车主也会权衡不开车回老家。 我们的一位同事提出开电车回家过年，但被妻子直接拒绝了
因为要回内蒙古，所以说县里充电桩很多，草原上哪里能找到充电桩就好了。 虽然汽车也可以用家用插电板充电，但效率会比正规充电桩低很多。 比亚迪汉的哥哥在家充电，显示充满电需要16个小时。
via@设计师马赛飞近年来，新能源汽车的规模化明显在不断壮大。
这两年春节期间，还能看到车主高兴开电车出门的新闻，因为加油站排长队，充电桩无人。 但今年有报道称，高速加油站充电桩排起了长队，有轨电车也越来越多。
可想而知，未来将有越来越多的新能源回村，冲击和重塑农村贵车链条。 有网友把贵新能源车列了出来，让不熟悉车的朋友在去亲戚的时候就能认出自己不知道的品牌，精准八卦哪辆车贵，哪辆车赚了大钱。 希望正如新能源车主们一直在调侃的那样：“在过去的一两年里，你为汽车说话，再过五年，汽车为你说话。 ”
或许在未来，会逐渐开始有车评博主来测试不同新能源车型对农村的适应性、爬坡能力、颠簸程度、充电速度等，而新能源对农村的进乡已经是近年来的大势所趋。我提前看好特斯拉与乡镇的兼容性，不仅仅是因为它的后备箱里可以装半头猪更多的是因为它可以偷听村里的八卦
特斯拉进入哨兵模式后，可以打开摄像头记录汽车的周长。
村里大家经常随便聚集在路边，对着车聊天，有网友拍下了村里大爷大喊隔壁村里大爷要来聊天的场景。
via@孟哥的特斯拉手里有这件神器，从现在开始，你就是村里第一任情报部长，准确掌握全村的八卦。
只是你要情绪稳定，因为七大姨八婶聚集在你的车周围聊天，很有可能会说你的坏话。 **10,000粉丝奖励计划