降价10万，上汽奥迪着急了。
眼看奔驰E级和宝马5系都在不断降价，就连高端品牌奥迪也无法保持冷静。
奥迪A7L，48万，一点灵力都没有！ 奥迪A7L，38万，完美无瑕！ 来自广东的李峰花了不到43万元，买了一辆上汽奥迪A7L45 TFSI黑武侠型，售价4787万。
裸车**打了10万元，加上购置税、保险费，加上首付，约42万元。 作为一名汽车爱好者，李峰告诉《城市世界》，如果它没有被大幅削减，他甚至不会注意到这个模型。
奥迪A7虽然被誉为“最美的奥迪”、“最美的轿跑车”等世界知名品牌，但其进口车价格昂贵，也是很多人心目中的理想之车，而奥迪A7的奥迪A7L却受到了不少诟病。
奥迪A6L、奥迪A4L、A3 A3L、Q5L Q5L Sportback、Q3 Q3 Sportback等中国汽车品牌，奥迪A7L不是一汽奥迪（91）的产品，而是上汽奥迪（SAIC）（2021）旗下的第一款轿车。
上汽奥迪只销售三款新车：奥迪A7L、Q6、E-tron。 Q6和Q5 e-tron都是针对中国的“特”，只有A7L才能算是国际化，但在外观设计和制造上却存在诸多疑问。
奥迪A7L由上汽大众制造，在国产时，去掉了尾部和尾部设计。 有业内人士认为，原装奥迪A7属于小众品牌，很多人都爱，但很少有人会买。 因此，为了拓宽市场，上汽奥迪将A7L定位为轿车商务型，但这也让它的“光环”一下子消失了。
一位奥迪A6Allroad的车主表示，这相当于削减了A7的最大亮点。 “A7原本是一款运动型轿车，很多人都喜欢它的流线型设计和独特的设计，但现在看来，这款车已经失去了A7的灵魂。 ”
虽然这是国内车企的一贯做法，但为了满足中国的需求，有必要去掉经典的后坐力设计和升降尾翼设计。 这种变化让很多人不知所措，尤其是对奥迪的“蔑视”。
此外，还有很多粉丝表示，这2搭载0T发动机的A7L更像是新一代A6L，与原来的A7有很大不同。
正因为如此，很多人开玩笑地称A7L为“奥迪A6L L”和“奥迪A6”。5L“，”奥迪A6L Plus”。
今年1月奥迪A7L正式亮相时，反响非常低。 2022年，该公司的总销量仅为3,801辆，每月销售316辆。 2024款奥迪A7L于今年9月1日正式上市，经过一系列小改动后，在配置方面进行了一些调整，**、**续航里程为41870,000-69在970,000之间。
据新浪统计，奥迪A7L明年8-11月的销量分别为：1037辆、1437辆、1645辆、1806辆。 同期，宝马5系和梅赛德斯奔驰E级的月均销量均在10,000辆以上。
眼看2022年底，各厂商都在打仗，各种降价手段层出不穷，甚至包括奔驰、宝马和奥迪等车厂，都被“背后捅了一刀”。 一些昂贵的进口产品也有很大的价格波动。
看来，如果不降价，就会被淘汰。 虽然上汽奥迪已经定下了5万辆的销售目标，但这三点还是让他们有些着急。
近日，《商界》记者采访了多家上汽奥迪在北京的专卖店，据其工作人员介绍，A7L将从明年10月起大幅下调，所有车型均在10万元，而年初为4万元以上。
这是一款接近40万的高端车，虽然这**看起来不算太大，但很多人会把它和一汽奥迪的A6L相提并论，所以这款车的**更高。
很多客户都以A6L为参考，10月，我们推出了一款45 TFSIS线的新车，这款车的**在36万左右。 “A6L45 TFSI Elite优雅，也是2WD，20T大功率，价格在37000-38000之间，但配置低于A7L。 ”
不过，在此之前，奥迪A7L并没有受到太多关注，所以**下调的消息也被推迟了。 2022 年 10 月至 11 月，月度销售额仅略有增长**，而在 12 月，则是真正的井喷。 据了解，在12月最高折扣期内，如果以贷款形式购买A7L，可以节省12万-13万元。
根据上汽奥迪官网，A7L在2022年12月售出6,281辆。 根据easycar应用程序的统计，在今年1月1日至28日的四周内，该车的总销量为4,801辆。
似乎只要有足够的钱，再有争议，也会有人买。
有意思的是，《商城世界》通过《智车帝王》《小红书》等社交网络了解到，上汽奥迪之前的名气并不大，线下门店也不多，所以很多潜在客户去一汽奥迪的线上直播和实体店询问这款A7L的价格。
李峰认为，与国内销售的A7相比，国产版A7L在外观上有所减少，但在动力方面还是可以接受的。
以奥迪最引以为傲的四驱车为例，只有3辆0T A7目前售价为66万。 至于奥迪A7L，它有45 TFSI20t 和 55 TFSI30t3.0t，均采用四轮驱动。
我仍然认为Attro是真正的奥迪，但幸运的是，A7L没有进口的吝啬。 李峰说。
所以，在听到这个**降级后，很多原本“看不起”A7L的人都“老老实实”地来到了这辆新买的车上。
在小红书等网络**上，《都市世界》也注意到，这位网友提到的“A7L”的车主大多是30多岁的年轻人，不少是刚从国外回来的20岁出头的大学生。
这个名叫赵璞的男人，就是这架A7L的黑骑士。 他还表示，明年第三季度，厂商将推出面向国内学生的汽车免税**。
*中国汽车集团免税官**，将于2024年2月发布）。
来自江苏的海归刘珊也表示，她今年12月买了一辆奥迪A7L，比去年便宜了10万元，扣除税费和中间商后，落地**约99万。 刘山选择了“夏日特别版”和“自选”两个选项，对车身的配色方案也非常满意，“如果是普通款，价格可以便宜一点。 ”
到 2024 年 2 月，一家免税店将为学生提供更多折扣，宣布 3在最高13万元的基础上，0ta7l还可免征购置税，赠送1500元加油卡和同等价值的购物卡一张。
图 Ruby Book）。
但是 2 .0T的A7L在市场上打折，大约在40万左右，奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系，选择很多。 此外，这两款车型最多10万元，而且是免税的。 相比之下，奥迪A7L是一个小众品牌，怎么会有那么多年轻人喜欢呢？
赵璞说，除了享受免税外，他购买A7L的主要原因是因为“这种车型在路上很难看到”。
所谓小众，是指与众不同的年轻人的品味，迎合“越特别越好，越有特色越好”。 根据Urban World的调查，很多人都是从宝马4系、奥迪A5、奥迪A4**ant、AVATR 12等小众品牌中选出的。
虽然A7L的后部和后部一直受到批评，但这款由德国人设计的轿车并没有被所有人接受。 “如果它不是A7，而是同级别的中型SUV，那么A7L绝对是最好的之一。 ”
奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系、雷克萨斯ES等，对于一些年轻人来说，“要么太商业化，要么太老套”，他再也顾不上A7L和A7的差距，更不用说打折了，所以他毫不犹豫地选择了A7L。
目前，很多车企都在做“如何取悦年轻消费者”，而上汽奥迪在这方面付出了惨痛的代价。
奥迪A7L曾经有过限量版，有至尊版，有黑暗武士版，有法师版，有风骑士版，有圣骑士版，上汽奥迪就是靠着这个独特的产品，在市场上获得更高的销量和利润，但这个策略一开始并没有太大的效果。
上汽奥迪宣布，他们的客户主要在25-35岁之间，但从2022年1月到2023年3月，月销量数据不到1000辆，这意味着很少有年轻消费者会花更多的钱购买这款A7L，而宝马5系和梅赛德斯-奔驰E级。
相比之下，宝马4系就是其中之一，虽然价格和A7L差不多，甚至价格也涨了，但销量却比奥迪A7L还要多。 到2022年，宝马4系的月销量目标将接近1,500辆。
年轻人不是“有钱的傻人”，要想让他们受诱惑，就必须要有好的品质、好的性格、好的价格才能让他们受诱惑。
对于奥迪A7L来说，这种**下调既是一种原因，也是一种无奈。 自从上汽奥迪对A7进行了“神奇的改变”，将其变成了备受嘲笑的A7L之后，这种无力感就一直存在。
A7L的推出与奥迪过去10年在中国的战略转变密切相关。
在上汽奥迪成立之前，奥迪与中国只有一家合资企业，即成立于1991年的一汽奥迪。 经过30多年的发展，一汽奥迪已经深深扎根于中国市场。
一汽-大众2022年销量超过191万辆，奥迪占全市场份额达365%。
眼看梅赛德斯-奔驰和宝马这两大老对手在中国大赚一笔，德国的奥迪也坐不住了，他们也想扩大市场份额，推出更多新车。 最简单的方法是成立一家新的合资企业，这样您就可以获得更多的利益。
上汽集团与奥迪于2016年签署合作协议。 一汽奥迪的高层商人对他们的联合行动遭到一致抵制并不感到惊讶。 上汽奥迪于今年4月正式成立，并于当年推出首款A7L三厢车。
然而，上汽奥迪自成立以来，并没有过上几天的舒适生活。 由于奥迪本土品牌数量不多，而且主流车型大部分都被一汽奥迪收购，所以细分市场中只有部分品牌，如A5、A7、Q7等。
另一方面，奥迪既要维护自己的品牌，又希望自己的产品能够得到中国客户的认可，同时又不会对国外产品造成任何影响，所以必须拿出“加长”和“轿车”这两个经典概念。
相较于以往的国产车型，这款A7L的“轿车”车型更像是为了“加长”而无奈的选择。
最初，A7 被扩展以增强尾部的坚固性。 如果升降尾设计继续下去，成本将大幅增加。 那些不赚钱的厂家，自然会选择生产轿车。
事实上，A7L并没有什么特别之处，只是它的形状和起源有些复杂。 机身尺寸、机械性能、设计风格都略优于A6，在国际舞台上与A7同舟共济。
在美国，有一款标准尺寸的三座A6，起价为57300（42000），而其A7为7120,000 （51.）20,000）。 这两辆车的**大约是10万。
在德国，加长版三排 A6 的价格从 5 起€3,800 （48000） 和 A7 从 6 开始350,000欧元（约合人民币49元）30000元），相差约7元50,000元。
A7L的价格甚至超过了A6L，这无疑是一个有吸引力的选择。 “那就让他们自己玩吧，反正他们喜欢。 “对于一些人来说，汽车开得越好，他们的销量就越低。
有人认为，A7L的**降产让上汽奥迪起死回生，但**和销量的下滑可能会改变A7L在高档车中的地位。 然而，面对中国日益激烈的竞争，上汽奥迪有着开放的心态，那就是销售第一。