隐身战机是现代空战中的重要力量，也是各国航空工业竞争的焦点。 近年来，美国F-35隐身战斗机被认为是世界上最先进的隐身战斗机，但其生产过程遇到了许多困难。 与此同时，我国歼-20隐身战机取得突破，年产量首次超过F-35，展现了我国在隐身战机领域的强大实力。
F-35是由洛克希德·马丁公司和美国及其盟国的主要战斗机研制的第五代隐形战斗机。 然而，F-35的生产一直面临各种问题，导致其产量远低于预期。 2023 年，洛克希德·马丁公司宣布年仅生产 98 架 F-35，首次未能达到 100 架大关，远低于原计划的 150 架。 这是自2024年以来F-35年产量首次跌破100架，引起业内广泛关注。
F-35产量下降的主要原因是其最新TR-3版本的严重质量问题，导致美国军方拒绝接受。 TR-3版本是F-35的技术更新，其硬件装备包括AN ASQ-239电子战系统和AN APG-85氮化镓有源相控阵雷达，这是F-35提高其隐身性能和作战能力的核心优势。 但是，TR-3版本的硬件设备存在电源不足的问题，影响了其正常运行。 经过2024年1-11月的150多次飞行验证，以及每月近15次飞行的频繁测试，硬件设备的供电问题浮出水面。 美军曾提出增加F135发动机的功率，以解决“用电难”的问题，但尚未实现。
面对TR-3版本的问题，洛克希德·马丁公司陷入了两难境地。 首先，减少航电设备的数量或功率会影响F-35的战斗力，很难得到美军的认可。 另一种是寻找更强大的引擎，这被认为是一个更可行的选择，但也需要时间和成本。 为了解决TR-3版本的问题，洛克希德·马丁公司向日本提供了一个“**网格”，以推动其接收早期版本的F-35。 如果日本接受，韩国很可能也会选择接收这个版本，特别是如果它已经签署了购买额外20架F-35A的协议。
与F-35的生产困境形成鲜明对比的是，中国的歼-20隐形战斗机表现出了强大的生产实力。 歼-20是中国自主研制的第五代隐身战斗机，是中国空军的重要装备。 歼-20的发展历经多年艰辛，但也取得了显著的成绩。 歼-20于2024年首飞，2024年正式安装，2024年参加珠海航展，2024年参加国庆阅兵，2024年参加中印边境巡逻，2024年参加中俄联合军演，2024年参加中巴联合军演， 展示其不断提高的作战能力。
歼-20的产能也在提升，从2024年开始，歼-20的年产量将首次超过100架，据说将达到120架，首次超过F-35的年产量，成为全球最大的隐形战斗机生产商。 这一成绩不仅体现了我国航空工业的快速发展，也为我国空军的战略转型提供了有力支撑。 歼-20的量产将使中国空军拥有更多的隐身战斗机，从而增强其空中优势和远程打击能力，增强其在亚太地区和世界的影响力。
F-35和歼-20生产能力的对比，不仅反映了两国航空工业的竞争态势，也反映了两国在隐身战斗机领域的实力。 F-35的生产不仅凸显了美国在隐形战斗机领域面临的挑战，也为中国歼-20提供了历史性机遇。 歼-20的产能首次超过F-35，标志着中国在隐形战斗机领域的不断崛起。 随着美国隐身战机面临诸多问题，歼-20逐渐登上世界舞台，成为全球关注的焦点。 歼-20的崛起将对全球空战格局产生深远影响。