保时捷的最新成员来了！ 全新保时捷Macan EV以更大、更快、更强大的姿态首次亮相，备受关注和期待。 在过去的 10 年里，Macan 已售出超过 800,000 辆，成为保时捷的销售冠军，现在它又以电动汽车的身份回归。 新款 2024 款 Macan EV 在新加坡全球首发，将提供 Macan 4 和 Macan Turbo 两款车型。
首先，让我们来看看它令人印象深刻的动态。 Macan 4 由电动机提供动力，在起步控制模式下可提供高达 408 匹马力和 650 牛米的扭矩，而 Macan Turbo 则更疯狂，拥有惊人的 639 匹马力和 1,130 牛米扭力。 这使得 Macan 4 从 0 加速到 100 公里/小时仅需 5 公里/小时2秒，最高时速可达220km h; Macan Turbo 更令人印象深刻，仅需 3 个从0到100公里/小时的冲刺可以在3秒内完成，最高时速为260公里/小时。 相比之下，保时捷 911 （992） Carrera 4S 从 0 到 100 公里/小时的加速时间约为 3在 4 秒内，您可以看到 Macan EV 的非凡性能。
作为一款真正的四轮驱动系统，Macan 4 和 Macan Turbo 均配备两台电动机，具有出色的全轮驱动性能。 电子控制的保时捷牵引力管理系统（EPTM）的响应速度比传统的四轮驱动系统快五倍，只需10毫秒即可产生响应。 此外，Porsche Torque Vectoring Plus （PTV Plus） 还用作后差速器的电子控制差速锁，进一步增强了 Macan Turbo 的牵引力、驾驶稳定性和横向驾驶动态性。
悬架方面，配备空气悬架的 Macan 车型（Turbo 标配）还配备了保时捷主动悬架管理系统 （PASM） 电子阻尼控制系统，可与钢制弹簧悬架组合使用。 PASM还配备了采用双气门技术的减震器，这使得不同驾驶模式之间的行驶和操控差异更加明显。 新款 Macan 还首次引入了可选的后桥转向系统，最大转向角可达 5 度，将城市交通的转弯半径降低到令人难以置信的 11 度1米，同时在高速下提供出色的稳定性。
让我们再来看看Macan EV在电动技术方面的一些亮点。 新款Macan EV基于大众汽车集团最新的Premium Platform Electric（PPE）800伏架构，搭载100kWh锂离子电池，比TayCan的选装量高出93%4kwh Performance Battery Plus 更大。 Macan 4 的 WLTP 续航里程分别为 613 公里和 591 公里，为长途驾驶提供充足的动力。
此外，新款 Macan 还支持高达 270kW 的直流充电和高达 11kW 的交流充电。 使用直流充电时，10-80%电量的充电时间仅为21分钟左右，给用户带来了极大的便利和效率。 车身尺寸也比上一代车型有所增加，长4,784mm、宽1,938mm、高1,622mm、轴距2,893mm。
在内部，新款Macan改变了以前的设计风格，座椅更低，以性能为导向的驾驶姿态更低。 彩色显示屏的数量也有所增加，提供仪表盘显示屏、**显示屏和前排乘客显示屏，使驾驶员和乘客更容易享受丰富的信息娱乐体验。 保时捷驾驶体验还首次配备了增强现实抬头显示器，将导航箭头无缝集成到现实世界中，为驾驶员提供更直观的导航体验。
总而言之，新一代保时捷 Macan EV 凭借其惊人的动力、出色的操控性和先进的电动技术而备受瞩目。 在驾驶性能和内饰技术方面，Macan EV是保时捷。 这款车的发布无疑将为电动汽车市场注入新的活力，让人们对电动汽车的未来充满更多的期待和好奇。 是时候让我们来看看全新的保时捷 Macan EV 了！ 热点引擎程序