新能源汽车它一直面临着范围和能源韩国浦项科技大学和首尔西江大学的研究人员最近宣布，他们已经成功开发出一种名为“高分子材料”的新型材料。电池材料，你可以电池范围扩大到现有锂的范围电池十多次。 这新材料在充电过程中不受其膨胀和收缩影响的硅材料包裹能力大大提高电池储能容量。
新增功能电池主要使用高分子材料代替目前主流的材料石墨作为阳极，高分子材料与硅材料的结合有效地解决了硅材料的充电和膨胀问题。 这项突破性的材料创新有望带来：新能源汽车行业革命。 现在新能源汽车续航里程一般只能达到400-600公里，即使是龙头企业也只能提高到1000公里左右。 但是，如果高分子材料和硅材料的结合真的达到了预期的效果，那么新能源汽车续航里程将达到难以想象的4000公里！ 这意味着，一次充电，车主就可以直接从青岛开车到乌鲁木齐，甚至不需要在途中充电。
此外，高分子材料在以下方面的应用：新能源汽车在安全和环境效益方面也有了显著的改善。 目前，锂电池为了保证正常运行，需要添加铅和镍等有害物质以及易燃易爆电解质。 这些物质在生产过程中可能对环境造成损害，并可能对消费者构成安全隐患。 但是，如果高分子材料的应用成为现实，这些问题将不复存在，新的类型将诞生电池它将同时可靠和环保。
新增功能电池降临不仅是为了新能源汽车该行业具有巨大的影响，并将彻底改变电子行业。 目前，手机、笔记本电脑和电动汽车等电子设备受到电力存储容量的限制，由于目前的锂电池局限性电池产能一直无法突破。 但是，如果聚合物材料电池能够实现量产的企业和上述电子产品将能够立即享受到新模式电池好处： 到时候，手机可以不用充电一周，笔记本电脑不再需要携带笨重的充电器，电动汽车可以支持长途旅行而无需充电。 这将给消费者带来极大的便利。
新增功能电池这种影响不仅限于电子领域，它还将影响到整个领域新能源该行业具有重大影响。 目前，世界上主要的发电方式是火力发电，但各国正在逐步探索光伏发电模式。 然而光伏发电在效率方面一直很难突破。 然而，一旦新材料应用成为现实光伏发电也有可能取得重大突破。 跟光伏发电储能容量的增加和发电方式比例的变化将对各个行业产生巨大影响。
此外，新电池该应用也为国内行业的发展带来了重大机遇。 随着高分子材料技术的进步和自身产业线的转型，韩国有望成为全球领导者新能源产品出口的国家/地区。 消费者希望拥有不需要充电的手机和电动汽车，这将为韩国本土电子制造商带来巨大的市场机会。
但是，新的电池大规模生产仍面临许多挑战。 目前，高分子材料的研究仍处于实验室阶段，距离量产还有很长的路要走。 充电时间和电路负载是新的电池面临两大问题。 即使充电基础设施达到120kW，住宅小区的电力**也未必能满足电动汽车充电的需求。 此外，新产品的量产还需要进行安全性、成本、稳定性评估实验，因此实现量产需要较长的时间。
虽然新电池虽然挑战重重，但无疑带来了希望和发展的可能性。 只要克服现有的技术难题，新型电池有望推送新能源汽车跟新能源行业向前发展，为消费者带来更便捷、更环保的生活方式。