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五菱，一家汽车公司，是一家比较神奇的汽车公司。 从五菱宏光到五菱宏光S，再到五菱宏光MiniEV，以及五菱宏光宾国和五菱星光，五菱不断开辟新的“蓝海”。 尤其是五菱宏光S和五菱宏光MINIEV的时代，更是成为众多竞品品牌的模仿者。 不过，现在，五菱瞄准了一个新的市场，新车型长近5米，轴距超过3米，还是6W？ 新车型是五菱面向新能源商用车市场推出的一款新车型，新车型名为五菱阳光。
目前，五菱阳光已经正式亮相。 虽然市面上新能源商用车很多，但如此大量的新能源商用车并不多。 因此，可以得出结论，在未来的市场中，五菱阳光将具有良好的市场表现。 在定价方面，作为一款新能源车型，五菱阳光的**定位还是6W销量？ 这是可能的，但不太可能。 毕竟作为新能源车型，定位肯定不会那么低。 要知道，五菱荣光EV的**定位是1088w正在打折，那么你觉得五菱阳光的**定位合适多少？
作为一款新能源商用车，五菱阳光在整体外观设计上采用了偏向商用车的设计风格。 其中，车厢属于厢式货车，车厢上的斜条纹增强了车身的质感，也带来了良好的外观。 身体的腰线由下而上，有助于丰富身体的视觉效果。 轮辋是五陵家族的经典造型，很有辨识度，外观也不错。 前脸造型比较新颖，大灯造型相当高，比不同新能源商用车的大灯设计要好。 该车后部采用正式的厢式货车风格，其中尾门为对开式设计，左侧尾门比右侧尾门大。 值得一提的是五菱阳光，一款长近5米的新车型，轴距超过3米，实际长度为4985毫米，轴距为3050毫米，宽度为1800毫米，高度为1900毫米。
当你看到汽车的内部时，你可以清楚地感受到整个车辆的塑料感，内部非常突出。 毕竟是商用车，所以内饰用的材料肯定比较便宜。 不过，在细节上，还是照顾到车友的需求，比如副驾驶的凹槽，可以放一些物流订单和小物件之类的东西。 内饰的功能设计比较简单，有普通的收音机，平时只能听收音机，要是能有车载CD就好了。 座椅是用织物制成的，乘坐感觉还可以，但靠背无法调节，所以长时间骑行可能会感到疲倦。
动力方面，五菱阳光搭载60千瓦后置电机，扭矩高达220牛米，电池为五菱红1号磷酸铁锂电池。 电池续航有两种类型，分别为230公里和300公里，可以满足城市间短距离和中距离配送的需求。 此外，该车还将配备快慢充电接口，均位于前部位置。 其中，续航里程为230公里的版本，如果慢速充电，从20%充电到100%需要5次。5 小时，6 公里范围为 300 小时9小时。 如果您使用快速充电，最早需要 30 分钟才能从 30% 充电到 80%。 充电时间还是比较长的，而且续航并不突出，如果冷电池续航缩短，那么实际里程就比较短了。
不过，有一点要说的是，五菱阳光的到来，确实是五菱瞄准的新市场。 毕竟，在新能源商用车方面，还是有一片不错的“蓝海”。 而且，现在很多车企都在关注高端市场，很少有企业关注新能源商用车市场，所以五菱未来依然是新能源商用车市场的领头羊。
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