（大视野新闻网新闻季俊儒）。“Z83次大成公交车向沈北方向驶去。 墙上的时钟指针已经越过零点，当全市千家万户都睡着了，沈阳局集团公司沈阳铁路车厂大成站信号楼却灯火通明。 助理乘务员李月茹坐在调度台前，看着屏幕上显示的列车驶近，直到Z83列车安全通过车站的下行接触线，她才继续下一项工作。
大成站信号大楼全天候高效运行，保障列车安全运行（沈阳铁路局供图）
大成站位于京哈枢纽干线上，连接沈阳北、沈阳、永安大桥、榆国、渝虹等方向，负责列车编组、拆解等作业，以及货运、装卸任务和列车到站、会让等工作，同时承担企业专线12条运输任务，车站每天卸车122辆， 90多对收发列车，春节期间的运营量翻了一番。
2022年9月，李月如、王欣然、李湘、徐子彤四位“00后女生离开校园，正式上路。 来到沈阳火车站后，他们毅然决然地选择了驾驶位置，携手走进大成站信号楼，开始了新的挑战。
助理乘务员负责每天检查进站顺序、开通信号、安排进场，并处理好列车-机器联控等收调车作业，并与车站现场服务、调车组联控互控，确保列车运行安全。 工作性质昼夜颠倒，高强度、快节奏、通宵达旦的工作作风让很多男同事望而却步。 “因为考虑到健康、精力、工作时间等，我们这个岗位上其实很少有女同事。 “站务员张霞是徐子彤的**，在大城站工作了25年，第一次见到这些面容稚嫩的女孩子，心里就敲鼓了。
《四朵金花》下班后重温岗位作业要点（图片由沈阳铁路局提供）。
但很快，他们用实际行动给出了自己的答案。 为了尽快融入岗位，他们和男同事交接并商量学习业务，跟着**一遍又一遍地背着车站地图，背诵车站结构、道岔位置、间隔里程、专线运行等，认真总结了当天运行中的不足之处。 “这是一项需要高度专注和每天大量工作强度的工作，但我们愿意给予和接受挑战！ 徐子桐坚定地说道。 现在，他们已经能够轻松驾驭火车场，“穿针引线”连接车厢，指挥钢龙的安全运行，成为铁路运营的幕后“指挥官”。
大城站助理值班员王欣然认真研究近期重点工作（沈阳铁路局供图）。
一列列车的顺利通过必须经过处理预报、检查进近顺序、确认信号灯带正确等多重操作，还要时刻关注列车运行，还要与机车司机、调车组进行联控，与货运中心和企业沟通运行情况， 并按照乘务员的指示在驾驶设备平台上操作。为此，他们会在每一次联控中竖起耳朵仔细聆听，在显示屏上了解每条线路、每个道岔的具体情况，以及现场各机车、机车车辆和操作人员的具体情况，确认每列运行和每批运行计划的准确性。
冬季，东北地区动力煤需求增加，辽宁热电大成站国能热电专线达到日产170辆，日耗煤量5000吨，重型车辆85辆。 为了及时给企业和居民送光热，四个小姑娘要通过接二连三的铃声、高效准确的联控指令和每天不停的鼠标点击，做好信号楼和运营现场的联控指挥工作，积极与电厂沟通协调， 及时掌握动力煤卸货情况，提前组织操作人员工作，尽量压缩动力煤列车的等待时间，确保动力煤运输方便顺畅。
大城站（图片由沈阳铁路局提供）。
开车工作又枯又辛苦，但4个小姑娘能坚持不懈，不喊苦不累，都成了合格的助理服务员，真是不错。 这是车站同事对他们的普遍评价，亲切地称他们为信号楼里的“四朵金花”。
今年，是她们学徒后的第一个春节，她们不像春节舞台上的女客工，而是在乘客看不见的地方，也用肩膀扛起安全的重担，守护着乘客春节出行的安全之路。
责任人：韩攀]**新华网.