智能灯杆是智慧城市大概念的结果。 与传统路灯不同，智慧路灯又称“智慧城市多功能一体化路灯”，是集智能照明于一体的智能照明、集摄像头、广告屏、监控、定位报警、新能源汽车充电、5G微基站、实时监控城市环境等功能于一体的新型信息基础设施。
从“照明1 0”到“智能照明2 0”。
相关数据显示，我国照明用电量已达12个，其中道路照明占30个，已成为全市用电大户。 亟需升级传统照明，解决断电、光污染、高能耗等社会问题。
智能路灯可以解决传统路灯能耗高的问题，节能效率提高近90%。 它可以智能地调节照明的亮度和持续时间以节省能源，还可以自动向管理人员报告设施异常和故障，从而降低检查和维护成本。
从“辅助交通”到“智能交通”。
传统路灯作为道路照明的载体，起着“辅助交通”的作用，鉴于路灯本身具有多点、靠近道路车辆的特点，可以考虑利用路灯对道路和车辆的信息进行采集和管理，实现“智能交通”的功能。 具体来说，例如：
检测器可以实时采集和传输交通状态信息（交通流量、拥堵程度）、道路运输状况（是否有积水、是否有故障等），并进行交通控制和路况统计。
可配备高级摄像头作为电子警察，识别超速、违章停车等各种违法违规行为。 此外，还可以与车牌识别相结合，构建智慧停车场景。
路灯“”通讯”。
作为分布最广、分布最密集的市政设施（路灯的间距一般不超过路灯高度的3倍，约20-30米），路灯具有作为通信连接点的天然优势，路灯可以看作是建立信息基础设施的载体。 具体来说，它可以通过无线或有线方式扩展到外界，提供多种功能服务，包括无线基站、物联网地段、边缘计算、公共WiFi、光传输等。
其中，说到无线基站，就不得不提5G了。 与4G相比，5G频率更高，真空损耗更大，传输距离更短，穿透能力更弱，需要增加盲点远高于4G。 因此，5G组网需要宏站在热点覆盖范围广的区域进行扩展和填补盲区，而路灯的密度、安装高度、精确坐标、完整的电源完美满足了5G微站的组网需求。
路灯“”供电和备用电”。
毋庸置疑，路灯本身可以传输电力，所以很容易认为路灯可以配备额外的电源和备用功能，包括充电桩、USB接口充电、信号灯等，也可以考虑配备太阳能电池板或风力发电设备，实现城市绿色能源。
路灯“”安全环保”。
如前所述，路灯分布广泛，其分布区域也有特点，多位于高速公路、街道、公园等人口密集的地方。 因此，如果在杆体上部署摄像头、紧急求救按钮、气象环境监测点，可以通过远程系统或云平台有效识别威胁公共安全的风险因素，并将环境大数据的实时采集作为环境综合服务的关键部分提供给环保部门。