比亚迪秦L即将问世，车身尺寸变大，产品实力明显提升

秦系列一直是比亚迪的销售常青树，低廉的用车成本是消费者购买秦的原因。 那么，比亚迪即将推出的秦L产品，必将引发新的市场热度。

*秦L值得期待，让我们关注一下它的一些变化。

从**的**来看，秦L的前脸采用了最新的龙脸设计，大灯组的造型非常接近大韩的风格，下半部分设计得更动感，两侧大尺寸通风口设计，整体设计更加年轻。

从侧面可以清楚地看出，秦L的轴距比秦Plus更长，造型更加舒展。 这样的车身尺寸填补了比亚迪在中型车上的空缺。 尺寸的增加也将对内部空间产生更好的性能。

从尾部来看，新车后窗倾斜角度较大，略微上翘鸭尾设计，运动感到位，尾灯依旧采用贯穿式设计，整体造型更加立体。

众所周知，比亚迪秦plus之所以能卖得好，离不开出色的能耗性能和良好的动力水平，当然，秦plus也有批评的部分，那就是缺乏功能配置和底盘配置。

秦L升级为最新的第5代DMI-i插电式混合动力系统，能耗性能优于秦Plus。

根据应用信息，秦L的最大电池包容量比秦普尔斯有所降低，最大纯电动续航里程从120公里缩短至90公里。 每 100 公里的油耗也从 46L 减少到 398L，秦乐对电池容量的调整使其更加专注于混合动力条件下的能耗表现。

为了回应消费者对底盘的批评，秦L升级到了新的混合动力P5底盘。

新底盘结构采用前麦弗逊式后多连杆，与目前秦Plus车型相比，将大大提升当前Qin Plus车型的行驶质量和性能。

同时，基于这一新平台，比亚迪还利用CTB技术将电池组集成到车身结构中，集成度更高。

比亚迪秦L**我们可以发现，比亚迪的更新非常强劲，在秦系列销量高涨的基础上，车辆的内外饰都进行了全面翻新，弥补了之前车型的不足。

最大的悬念是比亚迪将如何为这款车型定价。