2月1日，大陆宣布调整赴台航线，这对台美意味着什么？
美国国会议员叫嚣不让大陆接管台湾
台湾地区大选后，有关台湾问题的新闻成为热点话题。 美国立即表示不支持“**”，也不会允许任何一方“单方面改变现状”，即不赞成大陆使用武力接管台湾。
美国众议院议长迈克·约翰逊直接公开表示，“台湾问题是一个非常重要的话题，美国与台湾人民及其亚太盟友站在一起，帮助保卫台湾岛，遏制中国大陆的武装挑衅，阻止解放军以武力夺取台湾。 ”
此外，美国共和党众议员格雷厄姆也曾呼吁遏制中国，只要大陆对台湾动武，就有必要对中国大陆采取“地狱般的制裁”。
美国众议院议长约翰逊]。
对于美方的表态，中方的态度是，美方应履行承诺，不会支持“**体现在行动上，立即停止对台军售，中国立场坚如磐石，中国统一必然。
事實上，美國不僅反對“武裝統一”，而且反對“和平統一”。 台湾大选结束后，美国共签署了7项新台币7亿元军购协议。 美国海军还派出驱逐舰芬恩号闯入台湾海峡，将炮口对准大陆。 如果美国继续“控制”台湾当局，中国就无法实现和平统一，美国可以用不支持“武装统一”的荒谬借口来阻止中国的统一。
在此背景下，政治局委员、外事工作委员会办公室主任、外交部部长王毅在泰国曼谷会见了白宫顾问杰克·沙利文，当沙利文在场的情况下，王毅指出，台湾问题是中国的内政，台湾地区的选举改变不了台湾是中国一部分的事实。 美方应恪守“一个中国”原则和中美三个联合公报，把承诺付诸行动，支持中国和平统一。
王毅和沙利文在泰国会面]。
对中国来说，台湾问题是中华民族的核心、底线、伟大复兴，没有让步的余地。 但美方继续操弄台湾问题，在台湾问题上发表错误言论，对大陆显然不真诚。 但是，美方的态度不会影响中国解决台湾问题的计划和行动。
内地已全面开通503航线
1月30日，中国民航局宣布，自2月1日起，取消M503航线南北偏航，恢复M503航线西东连接航线运营。 这条航线位于台湾海峡大陆一侧，靠近上海和台北飞行区交界处，属于上海飞行区范围，但与台湾当局所谓的“海峡中线”基本重叠。
据悉，随着航运需求的不断扩大，为提高空域运行效率，我国制定了M503航线。 自发布以来，该路线一直受到台湾当局的“担忧”，他们认为该路线将对台湾的“安全”产生影响。
中国东方航空客机飞行图]。
当时台湾当局的领导人是马英九，他处于相对宽松的状态，为了照顾台湾当局的感情，大陆和台湾方面经过协商，决定将台湾M503航线靠近上海和台北边界的部分向西移动6海里。 最终实际距离距飞行区边界约14海里。 此外，中方将只使用偏移南行航线，暂时不使用北向航线和三联航航线。 此举不仅符合国际民航的安全距离，也给了马应九面子。
然而，蔡英文温上台后，坚持反对“九二共识”，大陆方面已不再容忍。 2018年，中国民航局开通M503航线北行段，让台湾当局“炸”了。 所谓“费安”和“国安”问题被炒作，但大陆的耐心和友谊，只给予那些同样坚持诚意的人。
绿色是优化后的M503路线，紫色是所谓的“海峡中线”。
如今，优化后的M503航线全面开通，摒弃了偏离6公里的说法，在靠近上海飞行区与台北飞行区交界处的台湾海峡大陆一侧，完全可以自由飞行。
中国的声明引发了台湾当局的强烈反应，他们认为大陆有“不正当的军事企图”。 但实际上，M503航线只是一条民用航线，为了缓解空域拥堵，确保航空安全。 如果台灣當局堅持認為M503航道有問題，那麼大陸唯一的目的就是抹去所謂的「海峽中線」根本不存在。 台湾是中国领土不可分割的一部分，中国在自己的领土上，所以没有必要和别人讨论它是如何飞行的！
总的来说，M503航线的改变是大陆改变对策的信号——比起强硬的军事巡逻和压力，大陆客机直接飞过头顶，可以让外界清楚地了解两岸一体化的本质。