2月1日，大陆宣布调整赴台航线，这对台湾地区和美国有什么影响？
一些美国国会议员呼吁不允许大陆对台湾采取任何行动。
台湾地区大选后，台湾问题成为热点话题。 美国当即表示不支持“单方面改变现状”，不允许任何一方“单方面改变现状”，即不赞成大陆动用武力统一台湾。
美国众议院议长迈克·约翰逊甚至公开表示：“台湾问题对我们来说极为重要，我们与台湾人民和我们在亚太地区的盟友站在一起，我们必须帮助保卫台湾，遏制中国大陆的军事挑衅，绝不允许解放军使用武力统一台湾。 ”
此外，共和党众议员格雷厄姆呼吁遏制中国，一旦大陆对台湾使用武力，就对中国实施“地狱般的制裁”。
就美方表态而言，中方的立场是，美方应履行承诺，不支持“立即停止对台军售的具体行动”。 中国的地位坚如磐石，中国必将实现统一。
美国不仅反对“武装统一”，而且反对“和平统一”。 台湾大选后，美国和台湾当局共达到7个新台币7亿元军购协议。 此外，美国海军还派出驱逐舰芬恩号闯入台湾海峡，直接将炮口对准大陆。 这些行动清楚地表明，他们正在竭尽全力阻止两岸统一。 如果美国继续“操纵”台湾当局，中国就无法实现和平统一，美国可以以不支持“武装统一”的荒谬理由阻挠中国的统一。
在此背景下，中共中央政治局委员、外事委员会办公室主任、外事委员会委员王毅在泰国曼谷会见了白宫顾问杰克·沙利文。 当沙利文在场时，王毅强调，台湾问题是中国内政，台湾地区的选举改变不了台湾是中国一部分的事实。 美方应切实恪守“一个中国”原则和中美三个联合公报，把承诺付诸实践，全力支持中国和平统一。
对中国来说，台湾问题是核心和底线，直接关系到中华民族的伟大复兴，没有让步的余地。 但美方继续操弄台湾问题，发表不当言论，这清楚地表明美方对大陆没有诚意。 但是，美國的態度不會影響中國解決台灣問題的計劃和實際行動。 中国已全面开通503路线。
1月30日，中国民用航空局宣布取消M503航线南北偏航，自2月1日起重启M503航线西向东运行。 这条路线位于台湾海峡上空，靠近上海和台北地区边界的大陆一侧。 虽然在上海飞行区内，但与台湾当局所谓的“海峡中线”基本重合。 此举表明了中国坚定捍卫领土主权和完整的决心。
据说，随着航运需求的增加，为了提高空域运行效率，中国已经建立了M503航线。 然而，台湾当局对此感到担忧，认为该路线将对台湾的“安全”产生影响。
当时台湾当局的领导人是马英九，他比较放松。 为照顾台湾感情，大陆和台方决定将M503航线靠近上海和台北边界的部分向西偏差6海里，实际距离飞行区边界约14海里。
此外，中方仅开通了偏移南向航线，北向航线和三条联接航线暂时不使用。 此举不仅符合国际民航的安全距离要求，也给了马英九一定的面子。
然而，蔡英文温上台后，开始单方面反对所谓的“九二共识”，大陆也不再容忍。 2018年，中国民航局开始使用M503航线的北段，此举激怒了台湾当局。 他们不断夸大所谓“飞行安全”和“**”问题，但大陆一向耐心友好，只对同样真诚的人表现出同样的态度。
如今，经过优化的 M503 路线已完全连接，之前关于它偏离了 6 公里的说法已被放弃。 该航线完全位于台湾海峡上空，靠近上海和台北飞行区的边界，在大陆一侧沿南北和东西方向自由飞行。
中国的声明引发了台湾当局的强烈反应，他们认为大陆有“不合理的军事企图”。 但实际上，M503航线只是一条民用航线，旨在缓解空域拥堵，确保航空安全。 如果台灣當局堅持把M503路線視為問題，那麼大陸的唯一目的就是消除不存在的“海峽中線”。 台湾是中国领土不可分割的一部分，中国不需要与其他国家商量如何在自己的领土内飞行！
总的来说，M503航线的调整是大陆改变对策的信号——比起强硬的军事巡逻压力，大陆客机直接飞过头顶，可以让外界清楚地了解两岸融合的本质。