北京地铁8号线中轴线专列昨日（2月4日）开通，通过外观、内饰、数字内容体验，为乘客提供“看得见、摸得着、体验、摸得着”的沉浸式体验模式，打造一条流动的中轴文化带。
地铁8号线中轴线专列的中轴线元件由北京地铁公司提供。
下午3点多，080126号地铁列车驶入回龙观东街站，乘客发现列车无论是外观还是内饰都充满了“中轴线魅力”：车厢外红白相间的飘带; 在门上、在座椅上、在把手上五颜六色的端门、寺庙、小区的祭坛等建筑设计元素等。
一位乘客正好要去南锣鼓巷玩，“这辆车很漂亮，中轴线上有很多装饰。 “我觉得这辆车非常丰富多彩，比如钟鼓楼，都在中轴线上。 一个孩子说。
地铁8号线中轴线专列的中轴线元件由北京地铁公司提供。
北京地铁8号线北起竹新庄站，南至迎海站，形成全长49公里的大流量轨道交通，贯穿南北中轴线，将立交桥、前门、王府井等老北京特色文化地标连接成一条线，与地上中轴线相呼应， 是名副其实的“地下中轴”。
北京平面传达学院讲师、中轴专列设计主创团队余文婷介绍，这列列车是以“有节奏的中轴线”为理念设计的。 设计包括钟鼓楼、万宁桥、端门、天桥等10余处文物的设计。 制作了两种形状，一种放置在车厢的立面和车厢的内壁上，另一种用于窗户，并增加了这些建筑点的宣传和介绍。 屏闸共有7个车站，包括王府井站、南锣鼓巷站等，同时在天桥站特意增加了一些仙农潭的建筑点，海湖屯站恢复了大红门的历史建筑造型。
地铁8号线中轴线专列外观由北京地铁公司提供。
地铁8号线南锣鼓巷站屏蔽门设计，增加了中轴线元素 图片由北京地铁公司提供。
专列的外观和内部设计基于北京中轴线15个特色建筑元素的融合，同时也融合了数字内容和体验。
我们想打造一列移动中轴专列，让乘客在乘车过程中感受中轴的文化，设计中轴线上的主要景区和建筑，推出数字化平台，让乘客线上线下体验中轴线之美。 北京地铁公司运营管理部负责人曹琼表示，该车已列入正常列车运营计划，没有固定时间发车。 未来，北京地铁公司还将推出更多文化专列，在弘扬传统文化的同时，为乘客提供更丰富的乘车体验。
地铁8号线天桥站屏蔽门设计增加了中轴线元素 图片由北京地铁公司提供。
记者：朱彦婷
编辑：王晨辰