2月23日22：30（美国东部时间2月23日9：30），路特斯科技（**LOT）在美国纽约纳斯达克**交易市场上市，位于武汉经济技术开发区的路特斯全球智能工厂同时“云铃”。
路特斯科技在纳斯达克上市，股份总数约为6股该股拥有8亿股，估值约68亿美元，是迄今为止在美国湖北省上市的最大公司，也是自2021年7月以来在美国上市的最大中概股IPO。
路特斯在美国上市，是继ECARX之后又一家在武汉经济技术开发区上市的美国上市公司，为武汉企业的上市融资迎来了良好的开端，体现了湖北在电动汽车制造领域的实力，以及湖北汽车工业发展质量的稳步提升，成为中国经济光明理论的极好注脚。
承载品牌复兴的梦想。
路特斯科技在美国上市。
路特斯于1948年诞生于英国，是世界知名的豪华超级跑车品牌之一，曾与法拉利和保时捷相提并论。 2017年，由李书福领导的吉利控股集团收购了路特斯，为这个豪华超级跑车品牌的全球复兴铺平了道路。
2020年12月，路特斯科技在武汉经济技术开发区注册成立，成立路特斯科技全球总部，面向全球市场打造超高端纯电动智能汽车。 根据“愿景80”计划，我们将加速向电气化和智能化过渡。
2021年底，路特斯科技完成Pre-A轮融资，估值150亿元，成为当年武汉最快的“独角兽”。
2022年，路特斯全球智能工厂正式投产。 同年10月，路特斯首款纯电动智能超级跑车SUV Eletre正式上市，并交付给全球客户。 2024年1月初，路特斯首款纯电动超级跑车轿车峨美雅凡华正式上市，首批车主将于今年3月交付。
路特斯科技全球总部智能制造中心位于君山新城，将打造成为路特斯智能纯电动生活汽车一流的连锁管理、全球营销、研发和设计中心。
路特斯科技谋求上市，加快路特斯品牌重返全球一线奢侈品牌阵营的步伐。
2023 年 1 月，路特斯与离岸特殊目的收购公司 L Catterton Asia Acquisition Corp （LCAA） 达成最终协议，根据该协议，合并后的公司将保留路特斯科技作为公司名称，其普通股将在纳斯达克交易。
2024年2月8日，龙年春节前夕，中国证监会向路特斯科技发出海外发行上市备案通知。 此后，路特斯科技已确认路特斯科技将于2月23日敲响上市钟声。
在“吉利的第二故乡”。
李书福“收割”了两家美国上市公司。
在吉利控股集团董事长李书福眼中，武汉是“吉利的第二故乡”，是吉利集团立足华中、放眼世界的战略支点。
2017年，由李书福、沈子瑜共同创立的ECARX落户武汉经济技术开发区。 于是，李书福、吉利控股和中国车谷形成了不解之缘。
此后的六年时间里，李书福在武汉经济技术开发区培育了四只“独角兽”：ECARX、SiEngine、Lotus和Meizul。
ECARX是一家领先的汽车科技公司，专注于车载芯片、智能座舱、大数据和车联网云平台，在武汉、杭州、上海、哥德堡、伦敦等地设有分支机构和研发中心，其智能座舱产品已安装在全球超过370万辆汽车上。
2022年12月，ECARX（**ECX，ECXWW）在纳斯达克上市，成为武汉经济技术开发区首家美国上市公司，也是武汉首家美国上市公司。
14个月后，随着路特斯科技在纳斯达克成功上市，李书福将第二家美国上市公司列入“包”。 截至目前，李书福在武汉经济技术开发区的四家“独角兽”中，有一半已在海外上市。
在武汉经济技术开发区培育的芯片独角兽SiEngine科技成功研发出国内首款7nm先进工艺车规级芯片“龙鹰一号”，并实现量产安装。 2023年9月，首款搭载“龙鹰一号”的量产车型领克08上市。 截至去年年底，“龙鹰1号”出货量突破20万件。
在众多VC PE和产业资本的青睐下，SiEngine在2022年成功实现三轮融资，估值超70亿，成为2022年新的独角兽。
2023年12月15日，国家新能源汽车技术创新中心与SiEngine科技签署战略合作协议。 SiEngine创始人、董事兼CEO王凯透露，SiEngine“龙鹰一号”芯片出货量预计2024年将达到100万颗，IPO将在销量和收入快速增长时适时启动。
2023年11月，魅族集团宣布完成A轮融资。 这是魅族2023年完成的第二笔融资，累计融资20亿元，投后估值超100亿元，成为新的独角兽。
星基魅族的前身是星基时代，由李书福和沈子瑜于2021年共同创立。 2022年，星基时代战略投资魅族科技，去年3月，星基时代与魅族合并成立魅族星基，总部位于武汉经济开发区。
SiEngine Technology和星基魅族的IPO何时进行？ 等待是值得的。
独角兽“奔向中国的汽车谷。
谁会是下一个？
在中国汽车工业的地图上，中国的汽车谷——武汉经济技术开发区发挥着举足轻重的作用：它汇集了9家整车企业、13家整车厂、1200多家汽车零部件企业，年产汽车100万辆。
武汉经济技术开发区牢牢把握汽车产业发展趋势，将发展写在创新的旗帜上，在新能源和智能网联汽车的赛道上“换车道加速”，构建新能源和智能网联汽车创新生态，为培育“独角兽”提供肥沃的土壤和水源。
据武汉经济技术开发区相关负责人介绍，在新能源智能汽车新赛道上，自2021年以来，武汉经济技术开发区诞生了ECARX科技、路特斯科技、VOYAH汽车、新清科技、魅族等独角兽企业，以及智信科技、东风越翔等“中国龙头独角兽”， 以及“潜在独角兽”环宇智行。
为什么选择武汉经济开发区？ 李书福的话或许可以解释原因。
2023年11月30日，2023魅族秋季无界生态大会在武汉经济技术开发区隆重举行。
李书福在接受采访时表示，武汉是一座地理位置优越、基础雄厚、产业创新蓬勃、正在形成世界级万亿美元汽车产业集群的英雄城市，为吉利控股集团等实体的进一步发展提供了宝贵的机遇。
ECARX中国区总裁杜平表示，他和李书福是一样的。
ECARX是第一家在武汉经济技术开发区培育的独角兽公司，也是第一家在美国上市的公司。
谈及ECARX与武汉经济技术开发区，ECARX中国区总裁杜平曾表示，公司的快速成长离不开武汉的商业环境，离不开“中国车谷”的愿景和传承。 “这里的产业集群让我们找到了更多的人力资源和产业资源，通过融入武汉科技大生态的发展进程，我们可以高效生根，快速成长。 ”
看好武汉经济技术开发区发展前景，布雷顿管理总部及生产基地、伟世通亚太武汉技术中心、艾菲中国研发中心、国际智能汽车零部件智能制造基地等重大产业项目纷纷......用一个VC投资人的话来说，要投资汽车产业链，一定要去武汉和武汉经济技术开发区。
“独角兽”的下一站是IPO。
据武汉经济技术开发区金融工作局相关负责人介绍，去年8月，武汉经济技术开发区发布《关于加快武汉经济技术开发区企业上市的若干扶持政策》，七项“硬核”措施为企业冲击IPO提供了有力支持。 目前，武汉经济技术开发区上市公司7家，境外（含香港）上市公司4家，上市公司15家。 此外，2024-2025年全区将新增23家省级上市储备“金种子”企业，比去年增加7家，上市公司矩阵有望持续扩大。
2022年11月，东风汽车旗下VOYAH汽车完成A轮战略融资，融资金额高达455亿元，市值近300亿元，成为继路特斯科技之后中国汽车谷的又一个新能源汽车“独角兽”。
2023年，VOYAH完成SUV、MPV、三厢车“三年三品类”产品布局，销量突破5万辆，同比增长16次。 2024年，VOYAH将全力以赴实现年销量10万辆的新目标，1月新车交付量为7041辆，同比增长355%。
这也意味着VOYAH对下一次战略融资有了更有利的条件。
湖北**客户通讯员：李金友、郑启月、李健、刘凯、杨浩斌）。
湖北**客户端，关注湖北及全球重大事件，不仅为用户推送权威政策解读、新鲜热点资讯、实用便捷资讯，还推出了手持报纸阅读、报道、学习、互动等一系列特色功能。