理想一打瞌睡，吉利就超越了长安和广汽
1月，新能源汽车销量榜出炉，昔日新势力代表着遗憾丢头之交的理想，新文捷成为领跑者，而吉利则取代长安、广汽，这也充分彰显了吉利民营企业的霸权。
1月，文街的销量为33万辆，理想车的销量为3.12万辆，排名第一。 与他自己的望月相比，这个月的销量已经突破了5万台，现在已经下降到3万台左右，同比下降了近40%。
这一次，文捷之所以能够超越理想，是因为其新品M7和M9受到了极大的追捧，再加上它的影响力，让它成为了新能源汽车的领头羊，其发展速度非常快，让很多竞争对手感受到了巨大的压力，三个新车品牌， 一个销量超过10,000台，一个跌入前十。
吉利几何与银河，售出 2 辆070,000 和 19,200，领克也卖出了 126万台，极氪也卖出了1台250,000 台，极氪也卖出了 1 台25万辆，这说明吉利在很多品牌上还是非常成功的，总销量已经超过特斯拉和五菱，成为国内第二。
吉利的实力还是很强的，虽然只是一家民营企业，这让很多人争论不休，但吉利已经成为全球最大的车企之一，在传统汽油车领域，很多人都知道，但久而久之，吉利已经成为全国四大车企， 年销量超过130万台。
吉利原本对新能源汽车的重视不够，这也是被诟病的原因，但现在，他们用自己的表现向世界展示了自己在新能源领域积累的实力并没有被抹杀。
从目前的销售情况来看，短短几年时间，吉利在新能源车型上崭露头角，销量大幅攀升，1月销量已突破6万辆，成为国内第二大新能源汽车。 显然，该公司的战略是通过大量的子品牌来抢占市场份额。
随着新能源汽车的发展，本届新能源汽车市场将更加激烈和持久，而世界的崛起将掀起一股新势力的浪潮，吉利的崛起，将对现有品牌带来巨大冲击。
从用户的角度来看，在购买新能源汽车时，他们还是比较倾向于传统品牌，这是因为他们拥有更完整的4S体系，而且他们庞大的规模也可以支撑现在的4S体系，而当几个新兴品牌被淘汰后，人们就会意识到，只有拥有雄厚财力的汽车品牌才是最靠谱的。
目前，中国车市70%以上的车型属于燃油车型，可见传统车企在规模上仍占据着很大的优势。 而且，从1月份的数据来看，新能源汽车的增速已经开始放缓，所以在汽车行业的竞争中，归根结底还是要看整体销量。
随着新年的临近，很多人选择开车回家，很多人意识到乘坐有轨电车非常不方便，尤其是在电动汽车这个庞大的行业，充电站等基础设施严重不足，给用户带来了很大的负担，也会对新能源汽车的发展产生一定的影响。