理想汽车CEO李翔在2023年财报公布后的业绩沟通会上表示：理想汽车的目标没有改变，五年内没有低于20万的车型，2024年销量超过20万的车型将是三大车型之一，2030年营收将超过万亿元， 可与苹果的手机相媲美。
理想在业绩沟通会上表示：2024年将是理想汽车史无前例的产品年，理想MEGA将于3月发布交付，2024款理想L7、理想L8和理想L9将于同月交付。 此外，今年除了MEGA之外，还将推出其他纯电动车，并正式实现增程版和纯电动版的两条腿步行版。 理想汽车的产品将在2024年将销售车型数量翻番，以支持理想汽车的销售目标翻番。
他还提到，理想汽车北京绿色智能工厂已于2023年底建成投产，为3月理想MEGA的交付和后续纯电动车型的生产做好了充分的准备，预计今年3月将交付5万辆以上。 也就是说，恢复春节影响后，在第一个全销售月，理想是延续2023年底攀升的5万台销量水平，二季度继续提升水平。 我们将继续设定2024年80万辆的年销量目标，成为中国市场豪华车品牌销量第一。 李翔自信地指出，理想汽车未来五年不会推出20万辆以下的车型，理想汽车将继续专注于中国豪华市场品牌的定位。 李翔在朋友圈表示：20万辆以上的新能源汽车市场将呈现出今年第四季度前三大品牌将吃掉70%市场份额的结果，不是CR5，而是CR3的头部集中度，比燃油车更集中， 与智能手机没有什么不同。我们拭目以待。 由此可见，李翔在20多万元的新能源市场中，肯定有三分之一，才有机会中奖。 虽然他没有直接说出另外两人是谁，但按照目前的趋势，猜测鸿蒙知行肯定是成员，而且还有特斯拉。 比亚迪目前的高端品牌还没有起步，只有20万元以下的定价权。
李翔判断，到2030年，在我国20万元以上的家庭用户市场中，理想只需要占1 3就能实现超过一万亿的收入。 如果在海外仍能有不错的表现，李翔预测，到2030年，仅在20万元以上的本土用户市场，就理想实现接近苹果手机的全球营业收入。 李祥志在国内豪华车市场超20万元，2023年成交价已超过奥迪，均价3290,000元。 不过，为了实现2030年与苹果竞争的雄心壮志，理想汽车加快了在海外市场的布局。
目前，理想汽车也将坚持海外直销模式，理想汽车正在加快销售、服务网络和**链的建设，正在迪拜招募销售和服务团队，将于今年第一季度交付海外。 李翔的理想王国能否实现，关键取决于其20多万的市场是否进展顺利，目前的势头非常强劲，虽然特斯拉今年没有新车型，但2025年会很快回归，这让李翔着急！