本文**【央视新闻】;
他致力于航空航天的基层阵地
60多年“超级码农”。
这是每个人都无能为力的时候
灵感一闪的“蓝领院士”
近日，主台《我的家庭和我的国家》接受了采访
于梦伦院士，中国火箭弹道设计专家。
听他讲讲“攀登太空科技高峰”的故事。
证明解决方案的可行性。
他们数了两三个月。
俞梦伦院士，87岁，是中国弹道战略导弹和运载火箭弹道设计的开拓者之一。 1960年，他早早从北京大学数学力学系毕业，被分配到当时的国防部第五研究所第一分院总部，在那里他计算了导弹和火箭发射的飞行路径。 1965年3月，我国开始研制某型号的东风系列导弹，于梦伦是弹道设计团队的三名成员之一。
面对漫长的飞行距离，如何进行测试成为摆在他们面前的难题。 就在众人束手无策的时候，俞梦伦提出了一个大胆的想法——一种低弹道和高弹道相结合的特殊弹道方案，将整个测试分成了两个独立的测试。
据余老回忆，为了用数据证明计划的可行性，其中五六个人计算了两三个月。
1980年5月18日，东风系列某型导弹首次全程试飞成功，实现了中国超远程导弹从无到有的飞跃，彻底打破了超级大国的长期垄断。
从40岁开始，我就从零开始学习编程。
他成功地将一颗再入卫星送入轨道。
“东方红一号”卫星发射后，为便于土地普查和地面测绘，发射可回飞卫星被提上日程。 可返回卫星重达1800公斤，是“东方红一号”重量的10倍以上，因此承担发射任务的“长征二号”对运载能力的要求要高得多。
解决火箭速度和运载能力问题的任务落在了俞梦伦身上。 然而，此时的余梦伦已经40多岁了，他的计算工具被微电脑所取代，于是他开始从零开始学习计算机编程。
作为中国最早的计算机编程工作者之一，俞梦伦和他的同事们在探索中逐渐克服了程序的问题。 在对最优推力方案进行了无数次分析后，于梦伦提出了一个让大家眼花缭乱的“小推力弹道方案”。
五台发动机 - 一台高推力发动机，四台低推力发动机。 我让大发动机工作的时间缩短了一点，小发动机的工作时间延长了一点，这样平均推力就降低了。 ”
俞梦伦的“小推力弹道方案”将火箭的运载能力提高了25%。 1975年11月26日，载有中国第一颗可返回卫星的长征二号运载火箭按时点火升空，卫星成功送入预定轨道。
在随后的三年中，“长征二号”火箭连续两次成功发射，表明我国具备了设计和研制高性能、高可靠性运载火箭的技术能力。
面对美国提出的苛刻条件。
他过度劳累了 18 个月，并按承诺完成。
1978年，中国开始在“长征二号”的基础上改进运载火箭的自适应技术，从而衍生出中国最大的运载火箭家族。
其中，长征二号F运载火箭是中国唯一能够执行载人任务并负责运送宇航员的火箭。 其前身是于梦伦全程研制的长征二号**运载火箭，简称“长征二号捆绑”。
俞梦伦：当时，美国的航天飞机没有成功。 我们想搞一个“长秒束”，用它来专门打击外国卫星，严格来说是美国的卫星。
1986年是世界航天史上灾难性的一年。 美国和法国发生多起事故，国际商业卫星发射市场几乎瘫痪。 此时，中国航天员带着“嫦娥”火箭进入国际发射市场，这枚火箭还是两张设计图纸，开始了与其他国家艰难的合作谈判。
1988年11月，经过近两年的谈判，中美两国正式签订了发射两颗卫星的合同。 俞梦伦说，在与美国签订合同后，美国要求必须每18个月发射一次成功，如果不成功就赔钱。
为了能够如期发射，于梦伦和研究所的同事们开始超负荷工作。 在短短18个月的时间里，完成了44万多张设计图纸，5000多套专用工装，数十个截面和数十万个零件，以及300多次大型地面试验。
1990年7月16日，作为中国第一枚大推力火箭，“常二书”成功发射，创造了世界航天史上的奇迹。
然而，在随后的4年里，“长两捆绑”经历了两次发射失败。 于梦伦提出了高空风对火箭飞行影响的假说，在计算了西昌发射基地的1000多个高空风数据后，成功解决了障碍。 “嫦娥捆绑包”不仅打开了国际航天发射市场的大门，也正式开启了中国载人航天事业的新征程。
扎根航天一线60余年。
他的名字是以科研团队的名字命名的。
俞梦伦是土生土长的浙江慈溪人，两岁时为了躲避战争，随家人移居上海。 他从小就成绩名列前茅，却被一个严重的口吃问题深深困扰，“有一次在数学课上，老师问了一个问题，我会做这个题，但我说不出来，当时我觉得很痛苦。
因为口吃，俞梦伦年轻时变得沉默寡言，性格内向。 但这也使他更加专注于学习，尤其是在数学领域。
1955年，19岁的余梦伦考入北京大学数学力学系，毕业后被分配到国防部第五研究所第一分院。 从那时起，它已经扎根于一个团队 60 多年。
2009年，他的团队被中华全国总工会命名为“余梦伦团队”，这也是第一个以院士命名的科研团队，被誉为中国航天工业第一团队。
在余梦伦60多年的工作生涯中，他的许多学生都成为了航天领域的总工程师和副总工程师，但他在年近九十的高龄仍然从事着自己的原创工作。 在余梦伦看来，始终在科研一线工作，为中国火箭设计出完美的飞弧，是他最大的幸福。
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