春节临近，不仅各企业品牌营销的气氛越来越浓厚，全国各地的文旅局也纷纷花哨活动，在牢牢抓住年轻人心的同时，也让“营销”和“青春”等话题再次成为焦点。
品牌营销不可逆转地进入了碎片化传播的时代，年轻消费者的口味越来越挑剔，转瞬即逝的注意力等因素让获得品牌流量越来越难，但也像是文旅局带给行业的启示，靠的是砸钱， 揉搓热点等手段已经无法打动大众，汽车圈就是一个典型的例子，23年来很多车牌用“疯狂”的营销来证明，消费者除了吃瓜一时之间不会有太多正面的讨论。
“品牌出圈”不是宣言，“营销复兴”需要从意识形态上改变。 2023年，一汽-大众的品牌营销系列将格外关注“混战”，在产品逐渐年轻化的同时，其品牌营销将通过IP资源的全方位布局，深入挖掘和创造用户价值，打造出一批符合目标受众的IP和故事。 一方面保持汽车品牌的核心价值和品牌形象，另一方面也深入挖掘产品除了出行手段之外的情感、社会、文化等属性，衍生出传播和互动娱乐的内容。
当股票时代和行业变革到来时，专注于品牌建设和用户价值创造的品牌才能真正持续增长，在变数中仍能稳步发展。 一汽-大众在引流量创新、品牌价值长期沉淀下，在精神价值和情感层面与年轻消费者实现了长期联系，品牌形象的向上更新似乎也是理所当然的事情。
玩跨界营销，有意思的伙伴终将相遇
随着品牌联名变得越来越频繁，用户对联名越来越不抱幻想。
尤其是对于汽车等大宗商品来说，如何策划一个有创意、更有实际效果的有效联名，需要消费者能够在品牌永续和长效的理念下，沉浸在产品带来的情感释放，甚至是对生活方式的认可中。
2023年，一汽-大众蓝村将多次跨界合作综艺——之前有过《乘风2023》联动，让蓝村和姐妹们双向奔赴; 后来，他携手《乐队之夏3》，让硬核摇滚和“硬核五巨头”一起躁动不安。
近两年来，关于女性主义的讨论不断深入。 不被别人胁迫，不被世界定义，不被观念束缚，女性践行着这样的人生原则，这也给消费市场带来了新的变化——新女性需要的不仅仅是“粉红”和“颜值”，而是尊重、同理心和话语权。 一汽-大众蓝存与《乘风2023》的合作，将女性主义从线上线下融入双方的品牌基因。 “郎姐”组合不拘泥于年龄标签，勇于突破自我，展现出鲜艳的现代女性风格，这与一汽-大众蓝途倡导的“体验塑造魅力”理念不谋而合，同样频率、同磁场也会吸引更多用户。
从更细腻的角度回顾2023年的汽车营销，我们也可以发现，跨界综艺在帮助车企讲述品牌故事、明确产品能力时，也有着更有说服力、更独特的叙事角度。
例如，“硬核大五座，呵呵”这句话，指的是与《乐队之夏3》相同的汽车——一汽-大众蓝村。 作为Luxa 3的赞助商，Ranger给观众留下了深刻的印象，通过将Ranger的品牌形象嵌入节目中，一汽-大众成功地将其与最好的文化和潮流元素联系起来。 这种富有创意的文化营销玩法，为蓝村打造了一款有态度、有情怀的汽车，赋予了丰富的象征意义。
在以代入感演绎日常场景下，深化了产品的大众心思，品牌对年轻人的关怀也能传递下去，平台+赞助品牌+全国嘉年华局也建成了。
量山海，创新IP充满仪式感
创新营销不是抓住心灵，而是进入内心。
一个有态度的品牌，必须输出一个带有记忆点的品牌价值主张。 因此，在品牌跨境营销的B端，我们看到越来越多的品牌正在通过独立IP带来新产品或新定义，从而进一步触动消费者的情感，发挥品牌的长期影响力。
面对用户多样化的需求，2023年，一汽-大众将打造自己的IP，推出探山山、翻天山等系列活动，充分体验Range Patrol、Range Range等车型的卓越性能，让用户沉浸在一汽-大众品牌带来的独特生活方式中。
可识别的IP形象应与特定的业务场景相结合，以创造差异化。 一汽-大众以探索体验为核心，对车辆的操控性能进行全面测试，在全国城市、高速公路、国道、山路等路况下进行驾驶体验，展现出强大的多路况、全场景综合控制能力，如双档车型搭载EA888 20T发动机在启动和高速巡航阶段都能提供充足而平稳的动力输出。 同时，该车型搭载了4motion四轮驱动系统和主动控制，可通过旋钮快速切换，轻松应对泥泞路面、坑洼等各种复杂路况，让大家直观感受到产品带来的可靠驾驶控制。
同时，一汽-大众不仅通过建立IP准确展示了该车的卓越性能，还向外界传达了蓝村、蓝景、潭越等车型勇于探索、向上攀登的品牌宣言。
不懈怠，打造自强不息、创新的坐标系
在品牌的营销创新下，一汽-大众的产品也实现了油电战略下的跨越式复兴。
2023年，一汽-大众将把今年的主题定为“独行”，并提出继续坚持“以用户为中心”、全系数的智能化转型升级，这也意味着一汽-大众要做的不是更新一个产品甚至一个产品系列，而是从技术上多维度更新， 产品、组织体系到营销等领域。
这也是一汽-大众推动石油和电力发展的初衷。
在很长一段时间内，电动汽车和燃油车将共存发展，这不是简单的替代与被替代的关系。 燃油车仍然拥有巨大的市场份额，与那些全是电动汽车的公司相比，燃油车和电动汽车的双线作战实际上是一个更大的挑战。 在燃油技术上积累了相当优势的一汽-大众，采取了油电共研战略，注重稳健发展，将针对多用户需求，不断更新产品实力。
例如，作为大众品牌全球最大的SUV，一汽-大众续航里程长5152mm，轴距2980mm，全球首款采用“MQB41B平台+MQB37W先进智能电气架构”，核心功能模块的传动效率达到100M s，让整车可以搭载越来越多的智能驾驶辅助系统。
搭载7速湿式手动自动DSG双离合自动变速器的大功率发动机，通过行驶性能和质量与用户紧密相连，油耗低至每百公里777L兼顾了强劲的性能和经济性，让用户在山上体验自由的飞行生活。
在新能源领域，一汽-大众的布局不亚于新势力，纯电动MEB平台、E3电子架构、MEB智能工厂和丰富的渠道覆盖所构建的新能源生态圈，为一汽-大众的电动化转型提供了重要支撑，也为尽可能提升新能源汽车用户的用车体验， 一汽-大众还布局了多项能源补充服务，包括CAMS品牌增压、公共充电、家庭充电、一键上电应急支持等。据了解，目前，一汽-大众CAMS品牌超级充电站共推出10000+充电终端，16个核心城市5公里范围内必须有一个充电站，让用户远离里程焦虑。
2024年，一汽-大众的新关键词是“自强不息”，即在“敬业”的基础上，实现产品知行融合、持续营销创新。 “面对日益激烈的汽车市场竞争，自强不息的一汽-大众将加快电动和混合动力产品的落地，不断提升用户满意度，为中国汽车产业高质量发展注入强劲动力。 一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福说。 新的一年，大众品牌的目标是全年销售105万辆，同时，2024年的百万规模规模将更加注重数量和质量的平衡，并加快实施自主研发的电动和混合动力产品。
这样的目标并不容易实现，但在产品布局不断迎合年轻一代的大趋势下，一汽-大众将继续在品牌层面与用户产生共鸣，在燃油与新能源并行的节奏和决心中，一汽-大众稳步上升的道路也将积极稳步升级进化。