海关查验状态。
休斯敦：检查次数增加，抽查进行抽查，货物价值和进口商存在很多问题，检验站的检查时间推迟了1周左右。
纽约：抽查，货值、CPS、FDA等问题很多，检验站满员，所以检验时间会延迟1周左右。
洛杉矶：抽查，货物价值和进口商存在很多问题。
奥克兰：抽查，货物价值和进口商存在很多问题。
底特律：抽查，查验站已满，查验时间将延迟约2周。
迈阿密：货值、侵权、EPA、DOT等问题很多，检验站满员，所以检验时间会延迟2周左右。
芝加哥：货物价值、CPS 和 FDA 存在许多问题，在加拿大过境的柜子的检查风险将增加。
达拉斯：关于商品、进口商、EPA 和 CPS 的价值有很多问题。
西雅图：抽查，查工位已满，查验时间将延迟约2周。
亚特兰大萨凡纳：抽查，关于商品价值的问题更多。
诺福克：抽查，货物的价值存在很多问题。
近期海关稽查的主要原因和要求。
可能导致严格调查的原因：
商业发票上列出的未申报物品会受到审查，并可能导致巨额罚款和其他重大影响。
该值太低。 美国海关和边境保护局最近对亚马逊物流进口（CF28 和 CF29）进行了更多的审核。
要求：低价值已引起美国海关和边境保护局的注意，进口商必须提供与供应商的银行付款证明，以及与客户的银行付款证明，以及合同和采购订单。
提高商品的价值。 即使数量很大，每个单位的值也不得小于 0001美分。
确保不侵权。 收货时，需要确定商标是否侵权，如SGS。
接送情况。
除以下城市外，其余目前平均停留约4天，航站楼暂时恢复正常。
洛杉矶。 码头的接送预约短缺，经常被删除。
芝加哥。 火车集中到达，框架短缺严重，因此卡车需要自带框架来取柜。
45的框架严重缺失。
到达芝加哥院子后，一些橱柜的密封件被剪掉了，缺货了。
西雅图。 码头每周五开门，无法取货和归还集装箱。
码头缺少 45 帧。
2 月 19 日，所有纽约码头都关闭了 ** 天。
坦帕。 码头非常拥挤，缺乏 45 英尺的框架。
直接发亚马逊汇总审批情况。
Oxy8、HMW4、MEM1 和 M**1 将无限期关闭。
MCO2：强制平仓的拒绝率高达90%。
ont9：拒绝率高达90%，主要是出于安全原因。
LAS1：清算预约后 2 周。
JVL1：出于安全原因，拒绝率提高 50%。
XLX6和XLX7：货物需要托盘，地板废品率高达90%。
IND9：强制平仓预约是 3-4 周后。
SMF3：强制平仓预约是 2 周后。
FTW1：强制平仓预约是 3 周后。
SCK1：强制平仓预约是 2 周后。
lax9：强制平仓预约是 3 周后。
mem1：待处理，等待清算任命，未获批准。
MDW2：强制平仓预约是 3 周后。
SJC7：清算预约在 3 周内完成。
FWA4：清算预约是 3 周后。
SBD1：强制平仓预约是 3 周后。
LGB8：强制平仓预订时间为 2 周后。
除上述职位外，其他仓库需提前约2周预订。
检查亚马逊预约状态。
SCK4 - 延迟 1 周 开箱预约晚 1 周，预约可获批。
ftw1 - 延迟 1 周 拆包预约批准 延迟 1 周，可以批准。
IND9 - 延迟 1 周 开箱预约晚 1 周，预约可获批。
iah3 - 延迟 1 周 开箱预约延迟 1 周，预约可获批。
FWA4 - 延迟 1 周 开箱预约延迟 1 周，预约可获批。
MEM1 - 延迟 3 周 开箱预约晚了 3 周，预约可以批准。
BNA2 - 延迟 1 周，拆包预约延迟 1 周。
ABE8 - 延迟 1 周
CLT2 - 延迟 1 周
TEB9 - 延迟 1 周 预约延迟 1 周，可获批。
orf2 - 预约迟到一周并被拒绝。
直接派送的平均轮候时间仅供参考。
FTW1 18 小时。
MDW2 12 小时。
TEB3 - 12 小时。
LFT1 - 20 小时。
LAX9 - 15 小时。
FTW5 - 18 小时。
TPA3 - 10 小时。
ORD2 - 15 小时。
STL3 - 10 小时。
除上述职位外，其他职位的轮候时间均在10小时以内。
着陆情况。 洛杉矶 - 拥堵约 2 天。
纽约拥堵了大约 2 天。
奥克兰 - 拥堵约3天，封闭区域约2天。
迈阿密 - 拥堵约 2 天。
诺福克 - 拥堵约 2 天。
休斯顿拥堵了大约 3 天。
洛杉矶 - 中途停留的平均火车登车时间为 8 天。
加拿大 - 中途停留的平均火车登车时间为5天。
纽约 - 中途停留的平均火车乘车时间为 5 天。
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