近年来，国产新能源车型层出不穷，优秀的车型不胜枚举。 而2023年底刚刚上市的星途高端系列车型Star Era ES就是其中之一。 Star Era ES最大的亮点是配备了空气悬架+CDC，CLTC标准的最大续航里程可以达到905km。 它的原始价格为 2258-33.98万元，但不久前刚推出的国潮版车型，起价下调至1988万辆，进一步降低了新车门槛。 此外，目前还有押金5000元，即可享受7大礼品68166元。
作为电动时代的先行者，特斯拉已经成为众多新能源汽车企业的标杆，而星图星时代ES作为一颗冉冉升起的新星，直接与旗舰车型S并驾齐驱，有很大的超越趋势。
首先，在三电系统方面，Model S的实力毋庸置疑，它有两个版本：双电机四轮驱动和三电机四轮驱动。 加速至100km/h为32 秒和 21秒，功率处于行业顶尖水平。 Star Era ES的功率水平也不错，其性能版本的加速为每100公里/小时3 km / h7秒，对于一辆家用车来说，是完全足够的。
Model S基于目前主流的400V平台打造，在V3增压桩的情况下，15分钟即可实现300km续航里程。 同时，其每100公里的耗电量仅为125kwh。
Epoch ES依靠800V高压平台，技术更先进。 最大续航能力达到905km，CLTC工况下每百公里能耗仅为117kwh。同时，在补能效率方面，Epoch ES充电5分钟可实现续航里程218km，15分钟可实现30%至80%的补能，足以满足用户的日常使用。
底盘的配置和调校影响着整车的先进水平，在这方面，星时代ES和Model S是一样的，都采用了前双叉臂+后五连杆悬架，而星时代ES还配备了CDC电磁阻尼系统+IAS智能空气悬架。 根据实际路况的地频响应，实时主动调节悬架的动态阻尼和悬架软硬感知以及“全速段+毫秒级”，有效降低行驶时的颠簸感和转弯时的侧倾感，实现操作性和舒适性的平衡。
从尺寸参数来看，Model S的整体尺寸比Star Era ES更大，在轴距方面，Star Era ES更具优势。 同时，Epoch ES拥有同级别中最大的空间利用率和房间效率，内部净空间房间率为702%，所以车内的乘客空间会更加宽敞舒适。
外观方面，星图星时代采用超舒适风的美学，融合了自然舒适与设计美学，整车风阻系数仅为0205cd，让美丽与力量并存; Model S外观相同**，外观造型采用极简设计，风阻系数为0208cd，略逊于Star Era ES。 此外，在外观功能方面，Epoch ES还拥有独特的外观设计，如ISD互动灯、电动隐藏式门把手、主动式电动尾翼等。 这些设计不仅增加了运动感，而且在驾驶时提供了更好的驾驶体验。
其中，ISD风语互动灯具有11种投影图案，可以以有趣的方式显示车辆信息; 具有140N破冰动力的电动隐藏式门把手，即使在冰雪中也能平稳打开。 主动电动尾翼可在行驶过程中提供足够的下压力，以确保高速行驶时的稳定性和安全性。
在车内饰方面，Star Era ES的内饰采用了一体化的环绕式设计。 它的内部配备了156寸2车内5K高清中控屏和23个扬声器，带来身临其境的视听体验。 在舒适配置方面，Epoch ES搭载了双层流动三区智能空调，可实现车内气流的分层，使用起来更加方便舒适。 此外，Epoch ES对车内用料也相当讲究，整车采用0苯0甲醛的环保材料，配合AQS智能空气管理系统，充分阻隔车内外有害空气，营造健康舒适的座舱环境。
Model S一直以来都是比较简约的风格，即使在车型更新换代后，依旧注重科技感的表达。
最后不得不提的是这两款车的**，虽然Model S名副其实是特斯拉的旗舰车型，但因为还没有在中国生产，进口车的推出导致了税后大幅上涨，再看国产Star Era ES在很多方面的表现都堪比甚至超越Model S， 参考文献 19起拍价88万元，性价比高低不言而喻。