就像第一口3元的可乐值2元一样5元，作为新车发布会的压轴重头戏，价格公布往往最能触动大家的心。 然而，在2月28日，奇瑞ICAR 03正式上市的那一天，曾经被誉为“老实人”的奇瑞汽车却给人一种猝不及防的感觉。
在期待中，屏幕出现了“12980,000-1858万元“，场面毫无悬念地陷入沉寂，年轻人忍不住捂住了钱包; 在奇瑞汽车股份有限公司副总经理、ICAR品牌事业部总经理张宏宇的提醒下，大家才意识到上面的公告是“预售价”，在场的经销商才敢松一口气。 “小插曲”过后，iCar 03的官方价格范围终于揭晓980,000-1698万元，这也显示出更强的“杀伤力”。
icar 03的战略地位是不言而喻的。 从目前的产品矩阵来看，奇瑞新能源当然有QQ冰淇淋和小蚂蚁作为销售支撑，但在10万-15万辆家用纯电动SUV市场中，依然缺乏实力派的玩家，逐渐释放出销售潜力。 因此，作为奇瑞新能源品牌的首款车型，icar 03的使命是扬名立万，提振士气，为销量做出贡献。
当然，在年轻人的消费观念中，“便宜”确实很重要，但绝不是买车的唯一标准，产品与需求的契合度往往是驱动决策的关键因素。 众所周知，近两年来，“硬越野”市场呈现出景气，除了满足自动驾驶、穿越等小众场景的及客表现外，更重要的是成为个人审美和人格符号的表达。
基于此，iCar 03奠定了“纯电动方箱”设计的起点，全系列有两轮驱动和四轮驱动版本。 对于使用场景仅限于城市的用户，2WD版本可与2WD版本相媲美0T燃油车最大功率为135kW，最大扭矩为220N·m，可实现更快的起步; 全轮驱动版本从零加速到6除了5S，它还具有越野、雪地等驾驶模式，蠕行模式、油箱掉头等功能，即使面对恶劣的路况，也能安心自在。
值得一提的是，ICAR 03采用独创的全铝多腔保持架体，重量减轻30%以上，刚度提高30%。 一方面，白车身车架更轻，有助于纯电动SUV降低重心，优化续航里程性能。 另一方面，出色的被动安全能力可以提高极端危险情况下的安全系数，在越野场景中更加放心。
立足新能源市场，智能化是不可回避的话题。 出于这个原因，iCar 03 在内部层面标配 15 个6寸悬浮大屏，开放生态，智能语音识别，可拓展日常用车的便利性和可玩性; 依托视觉解决方案打造的高端智能驾驶系统，满足自动泊车、自动变道辅助、跟踪倒车等功能，既能将车主从复杂的驾驶场景中解放出来，又能为日常出行提供额外的安全保障。
当然，icar 03的外观设计也是一大亮点。 不难发现，新车的前后灯组与车徽相似，在设计理念和视觉辨识度上都足以算得上是当下的杰作; 此外，方形的造型和带有电动吸力功能的侧开式尾门，也能强化其“方盒”基因，尤其是带有“小书包”的尾部造型，赢得了不少年轻人的青睐，也能激发大家的改装欲望。 因此，icar 03虽然卖起来并不贵，但对于“爱玩”的年轻人来说，后期的性格修饰未必能“省钱”。
结论： icar 03的竞争对手是谁？ 单纯从产品调性来看，在10万-15万级市场似乎没有直接竞争对手; 但正是因为其独特性，iCar 03作为新的细分市场选择，有望对原有的紧凑型电动SUV竞争格局产生影响。 看看为年轻人设计的 iCar 03 的表现会很有趣。