吉利和比亚迪已经下功夫了,2024年皮卡要爆出?

小夏 汽车 更新 2024-02-04

毋庸置疑,皮卡的实用性不用说,随着皮卡倍增程度的不断提高,很多用户也愿意从皮卡入手。 但皮卡的局限性也很明显,“15年强制报废”的关口什么时候才能过去。 当然,你不能因为窒息而浪费食物,喜欢的时候还是要买的,用的。 2024年,汽车市场或上市或亮相的皮卡新品仍将不少,让我们一起来看看它们是谁。

长安猎人

长安猎人是一款增程皮卡,配备 20T发动机作为增程器,最大功率140千瓦,峰值功率200千瓦,峰值扭矩470牛米,CLTC工况下综合续航里程1031公里,加速度每100公里7次9s,可支持低至8%以下的充电限制。 电池配备 3118kwh磷酸铁锂电池纯电续航里程180km。

家用皮卡的一大亮点是户外用电需求,长安猎人拥有双220V插头,最大227度备用电源,可用于2000W电器100小时以上。

该设计肌肉发达且功能强大,带有原装盖的大型货箱和分段式脚踏式后挡板,便于装卸。 车内完全是嘉永华风格,双屏,内置8核MT8666芯片,智能化水平也跟上了,还有540°全景影像+透明底盘,提升了用车的便利性。 目前猎人已经开启预售,预售价为1399-21.除四轮驱动和两轮驱动车型外,第一季度还将交付69万辆。

江淮嗡嗡声 EV

Humtu是江淮汽车在2023年上海车展上推出的一款皮卡车型,搭载汽油和柴油发动机,价格区间为1318-16.48万。 这款Huntwe EV是Hutu的新能源版本,在设计上明显的区别是封闭式前格栅,据说还融入了未来派机甲战士的面具风格,看起来有点有趣。

该车长度 562 米,宽 1965米,高度192米,配备181米超长货箱采用2纵9横堆焊架,离地高度205mm,承载能力和应对场景的能力相当可观。 该车的内饰设计也很精致,据说灵感来自紫禁城,采用T形对称结构。

该车采用双电机四轮驱动,最大功率为70 160kw,峰值扭矩为176 342N·m。 该车使用容量为 8802kWh磷酸铁锂电池,CTLC续航里程为500km。 据相关消息显示,Huntion EV可能会在北京车展上推出,上市后将与长城大炮EV、长安蓝拓EV等竞争对手展开竞争。

比亚迪的新款皮卡

比亚迪皮卡的消息传出已久,近日**一组略带伪装的谍照,基本轮廓与之前**的专利图和假图基本相同。 方形前脸配备垂直前双LED大灯,中间被遮盖或大比迪标识,整体造型比较硬朗,离地间隙也很高,所以上车需要一点力气。

*内部高清谍照为右舵驾驶车型,这将是全球车型。 参考右驾谍照,仪表盘和中控台是两个独立的屏幕,副仪表盘的侧控台两侧都有扶手。 在细节上,该车在变速杆周围与Formula Leopard 5的风格几乎相同,具有陡坡下降和纯电动混合动力模式切换等功能。 但早些时候**的左舵驾驶内饰有一些不同之处。

在动力方面,该车将提供纯电动和混合动力两种形式,此外,该车的后悬架采用独立悬架,据**报道,预计还将配备液压主动悬架系统,前悬架也由铝合金部件制成。 预计该车已进入量产前的最后测试阶段,今年可能会有大动作。

RADO瑞士雷达表新款四驱皮卡

2022 年 11 月,吉利雷达推出了其首款电动皮卡 RD6,四款车型的售价为 17 美元88-26.880,000。 随后,这款车出现了许多版本,例如为露营者推出的RD6星功版本。

近日有消息称,雷达汽车将于今年第二季度推出一款四轮驱动皮卡,零百加速4S级别。 据RADO瑞士雷达表CEO介绍,4WD车型的0-100km时加速处于特斯拉Cybertruck的水平,拉动数百公斤货物的0-100km时加速也在4秒范围内,涉水深度超过悍马EV(813mm)。 Cybertruck双电机车型的0-96km加速时间为41 秒。

不仅如此,这款皮卡的做工和质感将更接近甚至优于乘用车,载重量为865kg,牵引能力为3吨,还可能具备直接为所有纯电动汽车充电的能力。 新车将继续打造基于吉利庞大架构的吉利纯电动皮卡平台,现有数据显示,它将是一款更强大、更具可玩性的产品。

奇瑞的全新皮卡

外媒在网络上绘制的一组奇瑞新款中型皮卡的虚构图片,预计为双排座椅+标准长度货箱版。 新车前脸有瑞虎家族风格的影子,中网有点途胜L,前后灯组的设计比较另类,辨识度高。 此外,皮卡擅长实用元素,如肌肉线条、黑色轮眉、大轮毂、车顶行李架等。

内饰预计采用目前流行的双屏设计,方向盘似乎与普通车型不同。 无线充电、全景、Apple CarPlay、加热座椅、加热方向盘等功能都有望出现在新车上。 暂时没有关于权力的消息,外媒的意思是会更加丰富。

外媒对这款车寄予厚望,认为它将征服除北美以外的全球市场。 预计将于2025年初发布,并将在国内销售,但也将出口到北美以外的国家和地区,包括中东、拉丁美洲、亚太和欧洲。

从长远来看,国内对皮卡的限制会逐步放宽,皮卡迟早会成为热门车型,所以吉利、比亚迪等都在努力。 而且大家也很聪明,定位为全球典范,借着它去海外缓解和分散压力,无疑是一个好办法。

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