国内汽车市场近日被“拦气器”事件的热度所笼罩，徐文刚的名字随处可见。 然而，今天我们将转移话题，将注意力集中在新一代国产普拉多上。 按照计划，这款车将于下周正式与大家见面，从目前终端市场给出的消息来看，首批方灯版已经入店，预计售价在36万左右。 喜欢这个模型的人，可以提前去感受一下。
从设计角度看，方灯版的外观更加有力，整个车头的设计展现了新设计师的审美眼光，为整个车身灵气的延伸带来了不少贡献。 细节不再像以前那样随意，充满了严谨感。 特别是，矩形中间网格具有规律感和突出感。 格栅的上侧增加了一个精致的穿孔装饰带，给人一种比以前的版本更精致的精致感。 新车前围护结构采用组合布局，中格栅也起到了一定的包裹作用，让前脸看起来更加一体化。 此外，车头的四条凸起线将肌肉感发挥到极致。
侧体的规律性与前脸一致，宽体取代了传统的腰线，与三段式渐进式轮拱完美呼应。 以前可选的侧裙是标准配置，但您可以选择其他款式的侧裙，车顶行李架也是如此。 尾部的设计很有意思，主要是因为取消了外部备胎，双立体尾灯和整个D柱的设计完美融合。 后方包围简单粗暴，但整体力量感得到了很好的保证。
新一代普拉多的内饰变化，让我们看到了丰田深厚的底蕴，在换代的整个过程中，没有突兀感，一切进步都是顺理成章的，这就是丰田的强项。 整个内饰都是雷克萨斯的风格，不是复制，而是“融合”。 方向盘的手感更加强大，包括顶部的标志已经换成了丰田，周围的按钮大多是实体的。 该车还采用了两个悬浮液晶屏，前后布局，确实给人一种非常好的感觉。 而且变速杆的设计与雷克萨斯相似。 车载系统趋于主流，音响系统也进行了全面升级，14 个 JBL 扬声器营造出影院级的体验。
对于功率部分，它是 24T混合动力系统的最大功率为243kW，最大扭矩为630Nm，还配备了8速MT自动变速器和全时四轮驱动系统。 对于以前的 ** Starter Edition 40L V6 发动机的所有权尚不清楚。 该车将于下周上市销售，预计销量约为36万辆。 您对新一代的普拉多有什么期待？ 我个人认为，这款车的诞生，会给国内SUV市场带来新的活力。