1月30日晚间，宁德时代（300750）披露业绩预测，公司预计2023年实现归母净利润425亿元至455亿元，同比增长38%至48%。 扣除非盈利后净利润增速与归母净利润同比增长基本持平，具体金额在385亿元至415亿元之间。
从单季度业绩来看，预计宁德时代2023年第四季度净利润约为114亿元至144亿元。 从全年季度分成来看，宁德时代每个季度的利润水平保持稳定，规模约为100亿元。 随着去年同期基数的逐步增加，宁德时代净利润同比增长率环比下降，从上半年的154%降至全年预测的38%至48%。
宁德时代对业绩进行了说明，并表示报告期内，公司新技术、新产品陆续落地实施，海外市场拓展加快，客户合作关系进一步深化，产销量快速增长，同时也取得了良好的经济效益。 宁德时代强调，目前国内外新能源产业保持较快增速，动力电池和储能产业市场持续增长，“双碳”目标下向清洁能源转型明确。 作为全球领先的新能源创新科技公司，公司通过加大研发投入和创新，不断推出行业领先的产品解决方案和服务。
海外表现突出
海外机构SNE Research发布的最新统计数据显示，2023年前11个月，宁德时代全球电动汽车电池使用量持续位居全球第一。 根据该机构的统计数据，在统计期间，宁德时代产品的全球电动汽车使用量为233辆4GWh，同比增长483%，略高于全行业41%的增长率整体增长8%。 市场占有率方面，2023年前11个月，宁德时代全球市场占有率达到37家4%，高于去年同期的35家7%是增加。
宁德时代2023年在海外市场的强劲表现，是帮助宁德时代进一步提升全球市场份额的关键因素。 根据SNE Research的数据，专注于拓展海外市场的宁德时代，随着特斯拉等汽车制造商决定扩大磷酸铁锂电池的比例，宁德时代在除中国以外的所有大洲的同比增长几乎翻了一番。 该机构预计宁德时代将继续保持高增长，因为各种车型使用的电池种类繁多。
产品涨价不涨价
回顾2023年宁德时代，这家领先的锂电池公司推出了一系列重磅产品。 该公司于去年10月16日推出的磷酸铁锂4C超级充电电池备受关注，这款以“平价4C充电”为主要卖点的动力电池将于今年推出。 在实现“4C”的同时，神星电池的成本与传统磷酸铁锂电池相比几乎没有增加，宁德时代对这款产品今年的表现有期待，希望能“开启国家超级充电时代”。
成本是宁德时代2023年的另一个关键词。 随着碳酸锂等原材料成本的降低，宁德时代的电池产品**也出现了下滑，业界判断宁德时代电池均价下降了约4%至104 瓦时。 2024年，宁德时代的电池产品或将进一步下滑，近日有报道称，宁德时代正在向车企推广一款173AH VDA规格的磷酸铁锂电芯，标准配置为22C倍速快充，电芯**不会超过04 美元月利率。
同行表现突出
除了宁德时代之外，同样位列SNE Research全球动力电池市场份额前10名的比亚迪和国轩高科近期也公布了业绩预测，两家公司的全球市场份额分别为。 4%。
其中，比亚迪（002594）的动力电池产品具有内置电池的特点，在下游汽车产品内销强劲的背景下，实现了同比增长60出货量增长4%，显著跑赢行业**。
2023年，比亚迪预计实现利润290亿元至310亿元，同比增长74%至86%。 在业绩解读中，比亚迪并未单独提及动力电池板块，但公司表示，随着品牌力的不断提升、海外销量的快速增长、规模优势的不断扩大和强大的产业链成本控制能力，实现了盈利能力的显著提升。
国轩高科（002074）预计2023年实现净利润8亿元至11亿元，同比增长157%至253%。 国轩高科表示，2023年，公司海外业务初见成效，市场开拓能力进一步提升，储能业务交付能力进一步提升，取得良好效益; 公司一流的链条布局已初具规模，原材料成本进一步降低，特别是公司全面引入大众集团管理体系，促进管理能力和产品质量的提升，实现内部降本增效。 
责任编辑：张倩尧 校对：高媛这些，用户正在观看风暴眼中的丁一峰：说教能力还是惊人的，央行宣布重磅消息：降准！ 中国的资产猛增。
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