一度专注于高端豪华自主新能源汽车品牌的高和汽车，在龙年首个“开工日”就传出了停产半年的噩耗。
据悉，今年2月18日，复工后的第一个春节假期，高河汽车召开内部会议，宣布即日起停工停产6个月。 据知情人士透露，高河汽车表示，2月18日前员工工资将照常发放; 3月15日前留在高河汽车的员工，只发放基本工资; 3 月 15 日之后，员工将只获得上海的基本工资。 截至目前，高河汽车尚未公开表态任何确认消息，但结合高河汽车一再报道的拖欠工资、减薪、裁员停产等负面消息，高河汽车确实陷入了经营困境，可谓“内患外患”。
为了更现实地了解高河汽车的经营现状和销售情况，《汽车谈》咨询了高河汽车的部分销售人员，并参观了北京高河汽车体验中心。
高河汽车线上销售趋于停滞
其实早在龙年春节前，就有网友爆料称，高河汽车售后服务先出现问题，官方400**无人接听。 经实际核实，高合汽车400-8171188**目前的情况确实没有解答，售前售后服务都很忙。
为了进一步核实高河汽车的线上销售情况，《汽谈》还从汽车垂直媒体**联系了北京高和汽车的2名线上销售人员，得到的答复是一人离职，一人请假。 此外，被解雇的销售人员在一年后仍未返回工作岗位，并不确定他的商店是否仍在营业。
此外，高河汽车销售人员也表示，目前高河汽车基本处于停售状态，门店已经很久没有新车到店了，到2023年底，门店的主营业务将变成库存车和试驾车的销售。
高和汽车线下门店难以坚持
除了线上咨询，我们还参观了高河汽车线下门店的销售情况。
针对此前有大量高河汽车体验中心或销售门店退出网络的事实，随机抽取了北京的两家高河汽车体验中心进行实地考察。 高合汽车走访的两家门店目前经营正常，门店已陈列Hiphi X、Y、Z三款车型，均能正常提供试驾、试驾服务，但每家门店只有2-3名服务人员，客流量不多。
据与销售人员沟通，高河汽车虽然尚未正式公布停工6个月的消息，但内部已基本确认了消息的真实性。 据销售介绍，目前订车仍来自高合汽车APP，但建议用户先查看内部库存，确认有库存后再下单，否则很可能因停工而无法及时完成配送。
在车辆价格方面，如果用户购买的是新车，除了一些官方权利外，没有价格折扣。 不过，销售也提醒大家，目前店内有一些试驾和展示车在售，其中Hiphi X和Z由于车型上市时间较长，试驾和展示车较多，有5-7%的大折扣，而Hiphi Y则因为上市时间短， 该店基本上只提供新车销售。
之所以说高河汽车专卖店苦苦撑，其实在与销售人员的沟通中，可以找到一两个。 首先，高和汽车的销售人员已经收到了停工的消息，所以销售的热情明显不足。 在沟通的过程中，销售也会透露出一丝对高河汽车未来的不确定性。 此外，从某店铺销售的沟通中获悉，该店虽然仍在正常经营，但今年房租到期后很可能无法继续续租，届时店面很可能会被迫撤离。
大量高合规新二手车进入市场
关于高河汽车的试驾和展示车销售问题，在网络上主流的二手车交易中也可以看到蛛丝马迹。 近日，大量拥有 2021 年和 2023 年牌照的 Hiphi X 和 Z 车型突然在二手车上推出**。
从截图中可以看出，原价为67售价3万元的2022款高合HiPhi X只行驶了800公里，二手车**仅需32公里6万元，近50%减半。 不难推测，这辆获批的新二手车极有可能是高河自己的试驾或展示车。
可以看出，二手车上的挂牌信息**与专卖店销售人员的话不谋而合，随着停产后停产，大量高端试驾和展车涌入二手车市场，大大降低了高档车的保值率， 虽然部分资金可以返还，但对于高端车主来说无疑是“晴天霹雳”，这也极大地损害了高端汽车的豪华声誉，这一直是人们关注的焦点。
事实上，从2023年下半年开始，高河汽车的负面消息就屡屡传出，虽然高河汽车相关人员也辟谣了，但从高河汽车销量分析来看，高河汽车的前景并不乐观。 作为一家车企，要想生存，销量是主动脉，但高河汽车2023年4829辆的业绩，绝对无法支撑一家车企的生存和发展。 通过这次线上线下走访，进一步验证了高河汽车确实处于大危机之中，如果高河汽车不想成为第二个魏玛，就必须立即采取实际行动，否则留给高河汽车的时间真的不多了。