太原，1月29日（任丽娜）“你好太原，我是你的出海口。 你负责一天的结束，我负责黄河流入大海。 29日，山东港务集团党委副书记、董事兼总经理李凤丽在接受采访时表示，山西、山东是“一带一路”沿线和黄河流域的重要省份。
金鹿海陆联动，共享“一带一路”发展新机遇。摄影：任丽娜。
山西和山东都是“一带一路”沿线和黄河流域的重要省份，文化和水资源相连，经济互补。 山西地处黄河中游，是陆海统筹的重要支撑，是海洋经济的广阔腹地。 山东作为黄河流域唯一的沿海省份和黄河流域开放的门户，是山西重要的散货干散货出口，山西外贸铁矿石60%通过山东口岸进口，2023年山东口岸运往山西的铁矿石量将超过4000万吨。
为进一步推动山西与山东长期全面经济合作，共享“一带一路”发展新机遇，山东省港链综合服务（太原）推介会在山西省太原市召开，交流促进陆海联动和高质量发展路径，探索构建第一链综合服务平台， 助力山西、山东两省构建开放新格局，“撬动”区域经济高质量发展。
山东港**连锁综合服务（太原）推介会现场。 摄影：任丽娜。
作为中国陆海运输的重要载体，是“一带一路”的重要枢纽，是黄河流域沿线最便捷的出海口。 从1985年山东港日照港首船装载的煤炭来自西山煤电，到2019年日照开工建设1000万吨配煤基地销售山焦，山东港不断扩大枢纽功能和平台优势，为山西进出口客户搭建了“端到端”的“海上通道”。
据了解，山东两省互联互通等基础设施建设合作不断加快，区域经济一体化不断深化。 山西省将依托山东港陆海通道服务优势，实现能源产业绿色低碳转型和传统优势产业转型升级，加快构建现代产业体系，实现从“一煤专”向“多产业支撑”的转变。
李凤丽表示，山东港保持稳定发展态势，货物吞吐量连续超过17亿吨，集装箱吞吐量超过4000万标准箱，位居世界第一。 同时，山东港拥有世界一流的硬件支撑，具备金融、物流、海运、海外等全链条功能的综合服务能力，山东港已从“单一港口运营商”转变为“第一链综合服务商”。 （完）。
*：中国新闻网。