之前已经分析过小米汽车的前景，这与市场主流对小米造车的负面看法不同（主流观点认为，目前国内新能源汽车一直比较波动，小米现在才进入游戏，时间较晚，在汽车制造上有巨额投资， 而小米在相关领域没有经验，所以有很大的不确定性）。
我们认为，由于小米拥有智能、手机物联网链、渠道、核心用户以及资金投入和自我开发等诸多优势，他进车其实挺有意思的，导演甚至认为小米可能成为未来国产电动汽车的最终赢家之一。
不过，就算不考虑小米车，站到当下来看，小米其实也挺有意思的。
小米的拐点正在出现近日，小米公布了2023年Q3的成绩单，就Q3而言，营收和利润都远高于预期。 2023Q3，小米集团整体实现营收7089亿元，+06%，调整后净利润同比增长183%至人民币60亿元，核心业务调整后净利润（不包括汽车制造等创新业务费用）达到人民币77亿元，同比增长161%。
大家都知道，近两年来，全球消费电子业务（包括手机）一直非常低迷，小米集团也经历了一年半的营收下滑，甚至在2022年Q3，还出现了归属于母公司的净利润亏损。
在此期间，虽然小米因全球消费电子疲软而受重伤，但仍不乏亮点。
比如小米的高端化进展一直比较顺利，期间整体毛利率持续攀升，2023Q3达到2272%，仅手机业务的毛利率也攀升至166%，同比增长7%7个百分点。 不久前发布的高端手机小米14系列首周就实现了销量过百万台，一度严重缺货，随后在小米14的带领下，公司整体毛利率有望进一步攀升，也正是在小米14的带领下，小米双11全渠道支付突破224亿。
小米 14 确实有潜力成为热门，与 Q3 相比，其 Q4 的表现应该会进一步增长也就不足为奇了。
此外，公司物联网业务的毛利率也达到了178%，同比增长4增长3个百分点，创历史新高，不过小米目前的表现主要来自手机（2023Q3手机营收为416亿，占整体营收的58.8%）。68%），但物联网才是小米未来的真正把握。
毕竟手机行业的竞争格局一直很稳定，小米虽然实力强大，但希望拥有全球12的市场份额在1%的情况下，还是很难有大的涨幅，尤其是苹果、华为、三星等高端手机的市场份额很难抢，一般习惯了苹果、华为的手机用户，要想转型成米粉，是极其困难的。 也就是说，如果小米只做手机和电脑，其实用户有最高的上限，但对于物联网来说，情况就不同了，无论消费者是苹果手机、华为手机、ov手机还是三星手机用户，都不妨碍他们使用小米的物联网产品。
正是因为小米的物联网，截至2023Q3，其全球活跃MIUI用户已达到623亿，+105%，连接的物联网设备数量已达到6台99亿台。 其中特别值得一提的是小米电视，根据欧维云网的数据，目前小米电视在中国大陆的出货量继续排名第一，使其智能电视全球月活跃量超过6400万。 此外，小米平板电脑和智能家电（如冰箱）表现非常出色，其中冰箱出货量同比增长95%以上，平板电脑出货量同比增长120%，首次进入全球前五。
手机、物联网等低毛利引流产品给小米带来足够多的用户后，可以分流到毛利率高的互联网商家变现（互联网毛利高达70%+，手机和物联网只有十几点）。 2023Q3，小米互联网服务营收达到78亿，同比增长10%，值得一提的是，其海外营收占比同比增长5%。8个百分点至30%。
小米前途光明就算不考虑造车，小米目前的手机+物联网+互联网商业模式也非常有前途。 别的不说，就算小米手机不再有增量，只要能稳住目前全球第三的位置，然后叠加越来越多的物联网设备，随着5G和物联网商业模式的逐步成熟和全屋智能生态链的逐步完善， 未来的互联网业务非常值得期待（小米的本质其实是硬件引流、互联**钱）。
该公司的首款车型SU7已获得工业和信息化部的公告，预计将于2024H1量产销售。
回顾小米的创业历程，简直就是一个奇迹，几乎是凭一己之力颠覆了整个山寨机产业链，短短几年时间，迅速崛起成为智能手机领域最具竞争力的厂商之一，后来又成为苹果、华为的死敌。 尤其是华为，关键是要面对华为这样的对手，但根本不是假的，然后就会在汽车领域打一场全面战争。 商业模式也非常开创性，无论是开启互联网手机模式，还是小米物联，对于这样的公司来说，真的不可能不看好。