冰雪天气普速列车比高铁更有优势吗？

近两天，全国多地多地多列列车受到冰雪天气影响，出现不同程度的延误，引发广泛关注。

有网友坐在停滞不前的高铁上，拍到绿车一路疾驰，称“绿车在边缘”，还提出：高铁受冰雪天气影响，绿车是不是更有优势？

对此，业内人士表示，其实就像汽车一样，是电动汽车和汽油车的区别。 “普通高速列车主要分为内燃机车和电力机车两种牵引方式，但现在基本都是以电力为主，高铁是以电力驱动。 ”

在雨雪的加持下，温度低，接触网会结冰，导电性不强，导致列车由电力驱动冲击。 在冰雪的情况下，普通高速列车和高铁列车是有区别的，高铁使用电力，而一般高速列车可以用内燃机车牵引（由燃烧的油驱动）代替。

此外，冻雨和雪会导致铁轨结冰，从而影响列车的速度和稳定性。 在这种情况下，高铁列车需要采取应急措施，如减速、绕行等，准点率可能会降低。

一般情况下，接触网除冰是除冰列车进行机械除冰的首选，不能及时实施时安排人工除冰。 当接触网隧道和上跨桥结冰时，需要加强观察，及时处理。