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哈雷戴维森 Sportster 系列诞生于 1957 年，也是该系列的第一款车型 Sportster XL，时隔多年最新款 Sportster S 运动员将在原有的基础上融入当下的时尚元素，成为巡航领域非常个性的车型，也是众多国产品牌模仿的对象， 近期还更新了24款新车，不仅推出了新配色，动力性能也进行了调整，一起来看看吧。
外观配置
凭借其肌肉感十足的外观和时尚而富有雕塑感的车身线条，Sportster S 呈现出具有极强视觉张力的整体设计。 车身短而轻，外观紧凑，并显示出其灵活的驾驶特性。 现代细节体现在灯组和仪器的设计中。 **该型号有四种涂装可供选择：台球灰、鲜艳黑、面部红和主要鲨鱼皮蓝。
在装备方面，U型巡航车把和车把后视镜的设计，以及标志性的胶囊灯组，为Sportsman系列车型增添了高度的辨识度。 前后灯组设计和谐统一，风格一致。 车机采用4寸TFT圆形复古仪表，内置里程、档位等信息，并支持蓝牙连接、导航投影、胎压监测等丰富的功能配置。 此外，拖曳扭矩滑移控制（DSCS）和车轮卷缪等电子控制功能也是亮点。
动力引擎
Sportster S搭载Revolution Max 1250T动力总成，实际排量为1252cc，V型双缸水冷发动机。 它采用DOHC双顶置凸轮轴和可变气门正时，提供三种骑行模式：运动、公路和雨天。 与上一代车型相比，动力性能有所提升，最大马力达到1224ps，最大功率90kW 7500rpm，最大扭矩126Nm 6000rpm，低转速下出色的加速性能。
机箱硬件
车身骨架和底盘结构与发动机密切相关，共同构成了Sportster S的整体结构。 车身由钢架制成，发动机在钢架中降低重心并改善操控性。 在兼顾刚性的同时，它在轻量化方面也表现良好，整备质量为228kg，座椅高度为765mm，油箱容量为118l。与之前的型号相比，油耗已降至 48l/100km。
在减震方面，哈雷为Sportster S配备了一套昭和组合悬架。 43mm倒置前叉支持预紧调节，后悬架采用联动结构，搭配可调节的中置后减震器，兼顾运动性能和舒适性。 制动系统采用Brembo前后四活塞单活塞卡钳，标配带转弯功能的ABS制动系统和TCS牵引力控制系统。
综上所述，2024 款哈雷戴维森 Sportster S 有四种颜色可供选择，但台球灰以外的其他颜色可能需要额外的价格。 与之前的型号相比，功率性能的提升有限，但这是一个很小的改进。 对此，你怎么看？ 欢迎在评论区留言讨论。
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