大众 ID7 当它首次发布时，它处于聚光灯下。 在海外试驾后，该车因其与梅赛德斯-奔驰EQE等豪华品牌的竞争能力而受到高度评价，甚至授予其“最佳EV轿车”的称号。 这个评价让我这个老大众车主大吃一惊，毕竟大众一直专注于本土市场，怎么敢和德国豪华标杆奔驰相比呢？
不久前，国产一汽-大众正式推出ID7.Vizzion车型，这款车的设计来源于海外ID7.它以真实的方式呈现其独特的魅力。 更令人惊讶的是，它的价格仅为 22 美元78—26.28万元，与北京奔驰EQE相比，还不到后者的一半。 这样的**让我对id很感兴趣7 引起了人们的兴趣。
好了，来国内身份证吧7 真的像外媒说的那么好吗？ 怀着这样的疑问，我仔细研究了这个模型。 从外观设计到内饰配置，从性能到驾驶体验，我试图找出它能做些什么来与梅赛德斯-奔驰 EQE 等豪华车型竞争。 经过一段时间的深入了解和经验，我发现了ID7 在某些方面，它确实表现良好。
从空间的尺寸来看。
当我们深入研究时，id7 和 EQE 车型的内部空间突出了一个引人注目的特征。 id.7.尽管其定位为B级，但显示出C级的空间舒适性。 这无疑给正在考虑购买EQE的车主带来了压力。 毕竟，面对这样的对比，他们手中的真金是否值得投资，已经成为他们不得不思考的问题。
当我们比较两款车的内部空间时，梅赛德斯-奔驰 EQE 的车主显然很放松。 尽管有 id7 Vizzion和梅赛德斯奔驰EQE的定位不同，一款是B级车，一款是C级车，但就实际空间体验而言，EQE的优势并不明显。 事实上，虽然EQE的车身尺寸在某些方面略大于ID。7 Vizzion，但其轴距大于ID7 短 155mm。 正是这155mm的差距，让EQE在空间感上略逊一筹，无法达到C级车的标准。
因此，对于那些对车内空间要求较高的消费者来说，ID7 Vizzion 无疑是更好的选择。 它被定位为B级，提供超越其水平的舒适度，这无疑是对其质量的有力证明。
从骑行体验来看。
就乘坐空间的实际感觉而言，ID7 另一方面，Vizzion则表现出更慷慨的一面。 就我而言，身高 175米，体重65公斤，调整到最舒适的驾驶坐姿后，id7 Vizzion 的后排腿部空间仍然为手掌或更多拳头留出了空间。 梅赛德斯-奔驰 EQE 尽管轴距较长，但在后排腿部空间方面并没有显示出优势。 主要原因是梅赛德斯-奔驰EQE为了优化风阻而加长了前部和L113部件，导致牺牲了轴距利用率。
在风阻系数方面，大众ID7 Vizzion不追求极端的结果，而是寻求抗风性和空间利用率之间的平衡。 其阻力系数为023、略逊于奔驰EQE的022。但在后排空间体验中，ID7 然而，可视化可以带来超越的感觉。
从溜背设计来看。
当今市场上的大多数轿车都采用溜背式设计，以优化抗风性。 然而，在众多模型中，ID7 Vizzion 的溜背设计是独一无二的，结合了大型掀背车的实用性和溜背车的美学。 这种设计不仅赋予了车辆出色的空气动力学性能，而且还带来了非常令人印象深刻的后备箱容积和开口，使其更容易日常携带行李和物品。 想象一下，更大的开口意味着更轻松的操作体验，因此您不必担心小开口。
值得一提的是，id7 Vizzion采用掀背车设计，高1,537毫米，为乘客提供更多头部空间。 即使在普通后排座椅的情况下，头部空间仍然足以容纳一只手掌。 这种设计无疑为高个子的人提供了舒适的乘坐体验，让您在享受驾驶乐趣的同时享受宽敞的空间。
从后排座椅来看。
id.7 Vizzion的后排座椅设计得仿佛是一件艺术品，以确保舒适。 靠背角度恰到好处，犹如大自然的怀抱，给予乘客最温柔的背部支撑。 座垫的长度经过精心调整，完美支撑乘客的大腿，宛如温暖的港湾，让乘客在旅途中尽情享受。 与那些让人如坐如针的全电动轿车相比，ID7 Vizzion的后排座椅无疑是舒适的绿洲。 在这里，每一个细节都展现出设计理念的匠心，让人们在旅途中享受舒适与惬意。
从前排座椅来看。
id.7 Vizzion的前排座椅像温暖的拥抱一样紧紧地拥抱着乘客。 从腿部到腰部再到背部，全方位的版型让您感觉仿佛被轻轻包裹在云朵中，以获得舒适感。 这是对乘坐体验和空间利用率的深入解读，也是ID7 Vizzion坚持基础工程作为老牌模型。 一旦进入内部，驾驶舱配置就占据了中心位置。 这不仅关乎舒适性，还关乎驾驶体验的质量。 id.7 Vizzion在这方面的表现无疑是令人满意的。
从驾驶舱配置来看。
在驾驶舱配置方面，大众ID在驾驶舱配置方面7 Vizzion表现出比以往任何时候都更加真诚。 与过去的合资品牌和奢侈品牌相比，这款车型无疑是向前迈出的一大步。 智能座舱的标准配置包括一个15英寸的大屏幕，分辨率为2K，这是一个值得一看的景象。 大众汽车在智能车机部分的提升也是有目共睹的，无论是语音识别、屏幕质量还是扩展性，都达到了相当高的水平。 尽管与新款动力车型相比，这些功能可能仍然不足，但它们足以与主流汽车机器的标准相匹配。 这种配置不仅提高了驾驶的便利性和舒适性，也显示了大众汽车对车辆技术配置的重要性和关怀。
从智能系统的角度来看。
在这个最先进的信息娱乐系统中，大众汽车使用了一种名为“smartair”的自动空调系统。 该空调系统的最大亮点是其智能和人性化的设计。 通过高清触摸屏，驾驶员可以轻松调节空调的风向，以满足个人温度和气流需求。
更令人惊奇的是，SmartAir空调系统与车辆的摄像系统紧密集成。 摄像机实时监控太阳的方向，并使用这些数据自动调整空调的方向。 这个巧妙的想法使空调始终与太阳的方向保持一定的角度，类似于向日葵跟踪太阳的原理。 这种设计不仅保证了舒适的车内温度，还有效避免了阳光直射造成的眩光和高温，提高了驾驶舒适性和安全性。
从空调系统来看。
大众汽车在开发智能空调系统时，充分考虑了驾驶员和乘客的实际需求。 在炎热的夏日，它会自动调节风向以避免阳光直射，降低车内温度，提供更凉爽的驾驶环境。 在寒冷的冬季，它确保暖空气流向乘客的身体，减少冷空气对乘客的直接影响，提高舒适度。 这种创新的设计理念和人性化的关怀，无疑会给驾驶者带来更加愉悦的驾驶体验。 】
同时，专业版2370,000元还标配三区空调系统和后排座椅加热功能，是后排家人和长辈的送行。 梅赛德斯-奔驰EQE也缺少这些后部配置，这是非常令人遗憾的。
更令人惊喜的是，购买Pro版的用户还可以免费获得价值4000元的14个扬声器的Harman Kardon音响，这对于中档大众车型来说是罕见的。 在实际的**体验中，它带来了美妙的环绕声和悦耳的流行感，让人仿佛置身于一场**盛宴中。
从智能顶篷来看。
这次驾驶舱之旅的一个细节特别引人注目：它是一个昂贵的智能感光座舱盖。 它就像一块不可预测的画布，通过微妙的电流控制，瞬间绽放出令人着迷的雾化效果。 这种效果，犹如晨雾轻轻笼罩，诗意的画面渐渐展开，让人仿佛置身仙境。 雾蒙蒙的顶篷就像是细腻的磨砂质地，不仅给了足够的私密性，还能让光线轻轻洒落下来，为机舱营造出不一样的氛围。
特别是，这种神奇的雾化顶篷在阻挡紫外线方面非常出色，隔离率高达999%。在炎热的夏天，它就像一把遮阳伞，为驾驶舱提供贴心的呵护，不再害怕烈日。 透过这道“光幕”，巧妙地隔绝了外界的喧嚣，同时又可以享受内心的平静与舒适。
从舒适性配置来看。
舒适配置无疑是迈向高端的重要一步。 如果主观用户体验不好，一切都是徒劳的。 过去，大众汽车的内饰风格一直有一种简约感。 但是，由于我经历了 ID7 Vizzion，作为 id3 作为车主，我深深地感受到了大众汽车在内饰上的奉献和进步。 这款车不仅提升了驾驶舒适性，而且在细节上展现了大众对品质的追求。 这不仅是技术上的飞跃，更是对用户需求的一种深入洞察和满足。 如今的大众汽车正努力打破过去的刻板印象，以更加人性化的设计，让每一次旅行都成为愉快的体验。
从内饰来看。
首先，让我们谈谈该模型内部使用的材料。 设计师巧妙地运用多种材质混搭，打造出独特的质感。 除了通常的皮革外，还使用了大量的超细纤维皮革，不仅触感柔软，而且非常耐用。 整个中控台，包括门框和护膝，都覆盖着这种超细纤维皮革，给人一种温暖而优质的感觉。
当您坐在驾驶座上时，您会发现几乎每个您用手可以到达的地方都覆盖着柔软的皮革。 这种一丝不苟的设计考虑使驾驶员在驾驶过程中享受无与伦比的舒适感。
整体来看，这款车型的内饰设计在材质和工艺上都表现出非常高的标准，为驾驶员和乘客提供了豪华舒适的体验。
在看似普通的内饰中，激光雕刻的情绪光图案处于休眠状态，仿佛在等待被唤醒的那一刻。 而当它们被点亮时，仿佛给车厢注入了别样的生命力，散发出一种说不出的奢华感。 不得不提的是，作为豪华品牌的佼佼者，梅赛德斯-奔驰在环境照明的使用上可谓完美无缺。 与梅赛德斯 EQE 相比，ID7 Vizzion的氛围也不甘示弱，展现出不错的实力。
这一次，大众汽车在ID中7 Vizzion在配置和材料方面都有了显着的改进，这无疑是有目共睹的。 作为一款价格实惠的20万级纯电动轿车，在空间利用、配置、设计等方面展现了大众品牌的执着和创新精神。 最终的体验令人耳目一新，彻底颠覆了大众品牌的传统认知。 如今，它有足够的实力与奢侈品牌竞争。
去年，外媒试驾大众ID车型7点钟，一个问题浮现在每个人的脑海中：大众ID7它与奥迪、宝马、奔驰等豪华车型有何不同？ 这个问题就像探索未知的海洋。 事实上，虽然大众 ID 系列在底盘调校方面赢得了市场上的广泛赞誉，但当我们将其与那些拥有百年历史的豪华品牌进行比较时，这似乎有点幻想。
从底盘来看。
在机箱硬件方面，ID7 的前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，这在同级别的车型中很常见。 经过几天的驾驶体验，我发现除了悬架系统，大众在底盘调校方面也表现出了高超的技巧。
id.7 Vizzion的底盘调校延续了德国汽车一贯的硬挺风格，主要体现在对振动的处理上。 在坑洼行驶时，悬架系统的压缩和回弹动作非常清脆，振幅很小，使道路感觉清晰舒适。 这种底盘调校为驾驶员提供了准确的道路反馈和高速行驶的信心。
带 ID4 6 与 ID 相比7 Vizzion的底盘在悬架和调校方面都达到了新的高度。 大众汽车对底盘硬件和调校的掌握使 ID7 Vizzion在驾驶性能和舒适性方面都表现出色。 无论是在城市道路上还是在高速公路上，这款车都能为驾驶员提供稳定而精确的操控体验。
从驾驶体验来看。
在大众 ID 中在7 Vizzion的驾驶体验中，我们发现它不是一味追求硬朗的路感，而是更注重舒适性。 虽然车内的道路响应相对清晰，但汽车在传递到座椅的冲击和振动方面表现出色。 遇到颠簸道路时，id7的操控性非常清脆，强悍的过滤迅速吸收了冲击力，保证了底盘的舒适性。 此外，ID7全车采用四门夹层玻璃，进一步提升了底盘的NVH抑制效果。
对于驱动程序，ID7的驾驶氛围非常好。 在转向方面，id7 与驾驶员的沟通非常充分，整体转向手感偏重，但方向性非常准确，符合驾驶员的期望。 这种精确的操控使驾驶员在激烈的驾驶中更有信心。 简而言之，大众 ID7 Vizzion在驾驶舒适性和操控性方面表现出色，为驾驶员提供愉快的驾驶体验。
此外，id7 Vizzion完美地继承了MEB平台大转向角的优点。 即使与配备后轮转向的梅赛德斯-奔驰EQE相比，掉头和停车后两者的差异也只有10厘米左右。 因此，在停车场或狭窄的老街区，即使是身份证也长达 5 米7 vizzion，感觉不算太大。
从电源方面。
动力方面，单电机后轮驱动车型仍采用APP310电机，最大功率为150kW，最大扭矩为310Nm。 目前，大众汽车尚未将最先进的550电动机（210 kW，扭矩545 Nm）引入国内市场。 虽然210kW的功率更符合目前国内纯电动汽车的主流标准，但我们还是期待大众汽车能迅速投产，并在国产车型上应用。
今天，这套电机的调校确实非常出色，id7 Vizzion的踏板行程就像长跑运动员的步伐，稳定而线性。 功率输出和动能**的响应速度快如猫爪般敏捷，新手和老手都能轻松掌握。 电机的特性使其在穿梭城市时像燕子一样轻盈。 如果您正在寻找中后部的加速，那么四轮驱动双电机 ID7 Vizzion Prime Edition 绝对可以满足您的需求。
从动态的角度来看，id7 Vizzion 在各种日常场景中表现得恰到好处。 悬架系统经过适当校准，NVH（噪音、振动和声振粗糙度）性能非常出色，所有这些都显示了德国轿车应有的高品质。
经过深入的对比体验，一汽-大众ID一汽-大众ID7 Vizzion在基本设计、人体工程学和驾驶方面提供了出色的驾驶体验。 这辆车在各个方面都令人印象深刻，不仅在外观设计方面，而且在内在质量方面。
从设计理念的角度来看。
在基本设计方面，一汽-大众ID7 Vizzion是一种简单但不简单的理念，细节中注重品质。 无论是车身线条的轮廓，还是内饰的布局，都充分展现了设计师的匠心。 在人体工程学方面，这款车考虑到了用户的实际需求，操作界面简洁明了，座椅舒适度高，大大提高了驾驶的舒适性。
在驾驶层面，一汽-大众ID7 Vizzion同样令人印象深刻。 无论是在城市道路上还是在高速公路上，这辆车的操控性都令人印象深刻。 同时，车辆的智能驾驶辅助系统也为驾驶员提供了更多的便利。
值得一提的是，外媒在德国试驾的ID.7版与国产Pro版相差不大。 AR HUD、大电池、光敏顶篷、Harman Kardon 等高级功能一应俱全。 凭借所有可用的豪华选项，该车的价格高达 6 美元70,000 欧元，相当于 5270,000元。 尽管价格高昂，但这款车的高品质和出色的驾驶体验无疑使其成为市场的领导者。
但当我们来到国内市场时，一汽-大众ID7 Vizzion的价格令人印象深刻：只有23-260,000元，仅为德国价格的一半。 由此可见，大众汽车此次在中国的定价策略是充满诚意的。 这种实惠的价格使 ID7 Vizzion无疑是今年最具竞争力的250,000级家用车之一。
在这个市场中，各行各业势均力敌，相互竞争。 和 id7 Vizzion的出现无疑为这场激烈的战斗增添了新的变数。 虽然看起来不高，但背后的质量和技术足以让它从众多竞争对手中脱颖而出。 这不仅是一场一流的比赛，更是一场实力的对决。
id.7 Vizzion的定价策略无疑是大众对国内市场的深入洞察。 他们看到了国内消费者对高品质、高性能家用车的需求，也看到了国内市场的巨大潜力。 因此，他们与**、将ID非常有竞争力7 Vizzion被引入国内市场，以便在这个巨大的市场中站稳脚跟。
总的来说，大众汽车此次在中国的定价策略，既显示了他们的诚意，也显示了他们的智慧。 它们以 ID 命名7 Vizzion率先推出对国内家用车市场产生强烈冲击。 这种影响可能会对整个市场产生深远的影响。
大众推出ID7 Vizzion是一款定位为家用车的电动汽车。 这款车在空间、实用性和舒适性方面具有显著优势，非常符合中国家庭的需求。 此外，该车提供了广泛的个性化选项，这也使其对年轻消费者具有吸引力。
大众汽车作为深耕中国市场的品牌，对国内消费者的汽车需求有着深刻的了解。 在 ID 中在7 Vizzion的研发和制造过程中，大众汽车充分考虑了中国消费者的需求，并优化了车辆的材料、调校和配置设置。 这使得 id7 Vizzion具有德国中型轿车所期望的高品质，但也更适合中国市场的需求。
* 方面，ID7 Vizzion的价格仅为德国市场的一半，这使得它在中国市场物超所值。 这种**策略不仅使id7 Vizzion更具竞争力，也是其在中国本土市场取得成功的关键因素之一。
总的来说，大众汽车通过推出 ID 有所作为7 vizzion，成功将电动汽车引入中国本土市场。 该车在空间、实用性和舒适性方面的优势，以及广泛的个性化选项，使其成为非常适合中国家庭的电动汽车。 同时，大众汽车针对中国市场的优化和人性化战略，也为这款车的成功提供了有力的保障。