畅游高铁线路，期待渝昆高铁建成，将加快城市间交通的便利性
从地图上看，国内很多城市的直线距离并不算太远，自从高铁开通以来，很多人会觉得两地来回比较方便，道理没错，但实际上很多高铁并不是直接连接的，有些地方甚至要绕道一大段路， 以至于没有便捷的交通。
四川也有类似的情况，以贵阳北上到泸州的G8790列车为例。 从宜宾到泸州，从地图上看，距离100多公里，最多半个多小时的车程，但火车要经过成都，需要四个多小时，实在是效率低下。
G8790从贵阳北站出发，途经四川省宜宾市毕节，继续向北至成都南站，下午6点28分到达泸州站，行程近6小时。 这个时候，如果宜宾和泸州能接通高铁就好了，但这样的场景不仅发生在四川，也发生在很多大省。
可以看出，如果人们在泸州和宜宾之间旅行，火车的优势是无法得到充分利用的，如果选择乘坐四小时火车，一小时火车，一小时火车，一小时火车。以高速为例 134 小时， 202小时，这比火车快多了！
从地理位置上看，如果说成贵高铁是成都与贵阳之间最直接、最快的路线，那么通过泸州就是最好的路线。 但是，事实上，火车从泸州旁边经过。 此举引起了不小的争议，为此，无论是泸州人还是当地**，都在努力推动成贵高铁通过泸州，但都以失败告终。
高速铁路的建设不能只用铁路里程来衡量，而忽略了它对周边地区的拉动作用。
成贵高速铁路之所以经乐山至宜宾，是因为通过乐山形成的“S”形，既可以避免“断路”的存在，又可以避免“断路”的出现，对周边地区的发展具有显著的促进作用。 相反，如果经过泸州，无论是四川还是贵州，它所能覆盖的区域和能驾驭的城市都相对有限。 另外，四川之所以会这样，也是因为宜宾比其他地方更有分量。 由于靠近重庆，泸州支持泸州作为其轨道交通的中心，但四川人担心重庆的辉煌很容易掩盖它的辉煌。
如今，泸州迎来了新的发展机遇，重宁高铁的建设将为泸州的发展注入新的希望。 渝昆高速铁路全长699公里，设计速度350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网京昆高速铁路的关键节点。 渝昆高铁川渝段在泸州设有泸州东站和泸州两个车站，全长292公里。 渝昆高铁建成后，将大大改善沿途人民的交通状况，从泸州到重庆只需半个小时，去宜宾会很方便，不会再有兜圈子了。
目前，泸州正在加快建设国家综合交通中心，泸州失去了原有的成渝城际，也纳入了国家轨道交通中心，一旦未来的泸州高铁建成，泸州的高铁地位将再次提升！