每天了解一辆摩托车，铃木EN150，圆光版很经典
我是一个可以分享的骑士。
铃木是进入大陆市场较早的日本摩托车品牌，早期曾与多家当地工厂合作，目前主要与济南铃木、豪爵铃木有业务往来。
在这个过程中，有更多的经典型号，如AX100、GS125、GN125、GZ150、EN150等。
EN150是铃木浩爵打造的跨式公路模型，它还有一个中文名字叫瑞双150。 这款车于2011年1月正式上市，目前已经停产，当时的售价在9980元左右，属于豪爵铃木的一款比较高端的车型，也是同级车型的老大哥，主要竞争对手是雅马哈的老款天健150和五羊本田幻影150的制造。
在外观方面，EN150在外观和外观上会有明显的差异，因为版本很多，但综上所述，主要有两种款式，即引擎盖版和圆灯版。 其中，圆光版是经典之作，也是我个人喜欢的款式。
EN150圆灯版将具有明显的日本街车元素，前脸造型极其简洁，利用圆形大灯和对称仪表营造出一定的复古意境，同时车身相对丰满有力，使整车非常协调大气。 引擎盖版本将具有某些运动元素，看起来更加热情。
在动力方面，这也是这款车能够站稳市场，广受好评的一点。 它使用的铃木EN发动机的特点是皮革耐用，扭转小，油耗低。
这款单缸风冷发动机的最大功率为 88KW，最大扭矩为11N·m，采用高效燃烧技术，并配备双缓冲平衡轴、国际六速变速箱、DCP-FI电喷供油系统，是最早应用电喷技术和平衡轴接入的车型。
在车身方面，该车整体结构比较紧凑，具有轻车身、高低坐、乘坐舒适等特点。 其中，该车长2055mm，轴距1270mm，最小离地间隙165mm，座椅高度764mm，油箱容积14L，整备质量130kg，还有18寸铝合金轮毂和前275 后 90 90 无内胎。
这里值得一提的是，这辆车使用的后减震器是双侧安全气囊，这在当时的同级别中是罕见的，除此之外，车内使用的材料相当坚固，甚至外部覆盖物也比其他车型更好。
总的来说，豪爵铃木EN150在当时的定位下，基本上是同级别的天花板，只要真正骑过这辆车的朋友不说它不好，这也是它能够成为年度销售冠军的原因。
然而，在进入第四国时代后，随着豪爵的去铃木，这款昔日的经典车型已经淡出了我们的视线，取而代之的是豪爵的DF150和后来的DR150。
虽然这两款车型属于完全自主的通道车型，但在整车的设计理念和制造标准上，还是能看到EN150的一些影子。 那么问题来了，如果EN150恢复，你还会为此买单吗？