天天了解一辆摩托车——豪爵XCR300，一款被外观耽误的好车
我是一个可以分享的骑士。
深耕公路市场的昊爵，虽然发展方向仍以小排量公路车为主，但随着休闲娱乐市场的兴起，也想改变策略，扩大汽车系列，随后又有了DR300、TR300、XCR300等休闲娱乐摩托车。
然而，由于种种原因，整个300系列中只有TR300达到了预期的效果，成为同级别的中流砥柱，而其他两款机型就没有那么幸运了。
如果说DR300有点不合时宜，那么XCR300纯粹是外观耽误的好车，有点可惜。
1.基本信息
XCR300，又名“小超人”，该车型于2024年10月初正式上市，目前销售版本为2022款，官方建议零售价为24980元，较首次亮相有所下调。
从这款车的外观风格来看，属于运动型街车，但官方并没有明确的定位，而是采用趋势映射策略，让潜在用户对其进行分类。
事实上，这种逆向操作在一定程度上还是对XCR300有所帮助的，至少体现了它多面小专家的特点。
只不过因为车子的外观比较特殊，所以没有达到预期的效果，如果车子不强调所谓的运动元素，而是融入更多的复古基因，用常规公路车的标准强调它的多功能性，可能更容易被市场接受。
2.车辆状态
XCR300从自身性能来看，最棒的是严格的质量控制和细节的展示，其次，汽车的动力和配置也不错。 但它目前的外观确实很一般，这严重降低了汽车的潜在优势。
说起这款车的优点，就不得不提它后期的多样化用途，值得点赞。 XCR300的三位一体主要体现在它可以用于日常旅行和休闲游玩，也可以用于短途摩托车旅行，这是许多运动街车在原始状态下所不具备的。
因为这款自行车的座椅位置不像其他NK车型那样处于半战斗状态，而且也会充分考虑舒适性的需求，即使长时间骑行也不会过度疲劳。
再加上它设置了16L的油箱容积，满足基本的续航需求绰绰有余，毕竟这辆车的实际油耗不是很高，加满油跑四五百公里也不算太难。
3.选择建议
在市场表现方面，如果你属于XCR300那种追随者类型并不适合你，如果你也更注重外观，这款车不是你的菜，虽然可以接受它的一些设计，但总感觉有点怪异。
但另一方面，脸盲型并不在乎所谓的外观，也没有随波逐流的欲望去选择，只想找一款用料诚实、品质有保证、骑行性好的多用途车型，那么XCR300还是可以考虑的，尤其是这款车降价3000元的时候， 会有一定的性价比。
总而言之，我心目中的昊爵300街车永远都是一款趋向于日系风的复古车型，它的大灯是圆润的，后排座椅是平坦的，车辆不需要运动基因，只要最简单的复古元素得到保证，而XCR300显然与这个愿景有很大的不同， 所以会被外表耽误判断为好车。