在如今的新能源汽车时代，各大车企都不计其烦地想成为这个市场的先行者，但很多传统车企可能因为燃油车的深厚影响，在新能源汽车领域并没有取得好成绩。 比如大众汽车，它在燃油车市场的地位我想大家还是明白的，但是在新能源汽车市场，就算是大众汽车也没有取得好成绩，它的ID就算是大众汽车该系列的销售以惨淡的结局告终。 今天，大众汽车的 ID3系车型完成了自己的年度改款，而新车在首次上市时则有3优惠政策约8万元，起价也是从163888万元跌至1259万元。 接下来，我们以入门级机型为例，看看它与旧机型相比有哪些优势。
首先，在性能方面，2024款大众ID3的入门级版本与旧车型相同，但采用单后电机，总输出功率为125kW，总扭矩输出为310Nm。 虽然在性能方面，2024款大众ID3的性能在同级别的车型中并不算太有优势，但凭借其纯电动车型的快速加速特性，还是会给人带来不错的驾驶体验。 除此之外，在动力电池方面，它使用了528kWh三元锂电池组纯电动续航里程450km（CLTC工况）。 从这个角度来看，2024款大众ID车型3的纯电动续航里程没有任何优势，更何况它仍然处于CLTC工作状态，所以该车最多可以满足大家短途出行的需求，好在它还配备了067小时快充接口，也算是努力减轻大家的续航焦虑。
在外观设计上，可以算是这款2024款大众ID3入门级车型最大的变化是，在这方面，它取消了之前的红色和红色车型，但增加了新的蓝色涂装，与旧车型相比，它还取消了原有C柱上的贴纸图案，整体感官水平有所下降。 好在蓝色涂装更加醒目，再加上新车更加立体的大灯组、发光标识和贯穿式灯带设计，在整体辨识度上，还是很有保障的。
在内饰设计方面，2024 款大众 ID3.车内采用全黑设计，车内为大家提供蓝色座椅和蓝色方向盘的蓝色涂装车型，但遗憾的是这些都需要为大家选装，至于科技的质感，新车依旧采用53寸小型全液晶仪表盘，10寸浮动多**控制屏。 而在车机功能方面，2024款大众ID3还是比较全面的，比如Apple CarPlay和Carlife手机的互联功能和4G网络以及OTA升级和语音控制系统等功能，新车依然应有尽有，满足我们日常需求不是大问题。
这里另一个提到的是 2024 年大众 ID3 与旧型号相比，它增加了一个新的优秀版本的模型，对于极限模型，它增加了与旧模型相比的 360 度全景图像，并且不需要像以前那样使用可选模式，这是个好消息。
结论
综上所述，2024款大众ID3入门版车型在实际配置上与旧车型相比不是很好，只是在选装配置上比较丰富，但是如果坚持说它改进了一大点，我认为是在车身颜色上，它增加了蓝色涂装，取消了红色和黄色涂装， 其余的方式可以说和旧款一模一样，所以在性价比方面，它的提升并不是很明显。但目前有限时优惠 380,000 的财务政策仍然使 2024 款大众 ID3有一定的性价比，所以如果你刚好预算在15万左右，想买一辆纯电动车型，那么这款2024款大众ID就算是3还是值得考虑的。