第一款丰田凯美瑞，也是B级市场的主流车型，虽然不能给你特别强劲的动力性能，但胜过平稳舒适。
功率等级配备 20 升发动机以及 2两个版本的 5 升，只需考虑它的 20升版本大多能够达到177马力，油耗低至58、扭矩可以达到207，整体驾驶感觉也很好，完全没有挫败感，高速超车和变道也没有问题。
说实话，自吸发动机就够用了，想要跑得更快，只能多踩油门，慢慢等车速。 但如果你有足够的预算，双引擎版本会更强大一些。
因为有电机的加持，起步更快，油耗更低，可靠性也非常充足。 现在**边也一路跌到了36000,20升入门级版本已跌至14万多辆，25升双引擎版本已降至170,000多辆**，这是非常合理的。
而且车长已经达到了4.9米，轴距达到了2.825米，车内的乘坐空间非常宽敞，座椅也很有包裹感，久坐也不会觉得累。
底盘的调校给人一种稳定感，即使车辆在高速转弯，也不会有明显的侧倾，方向盘转向力比较轻，准确度也不错，而且是指在哪里玩，完全是居家的舒适风格。
安全配置也很好，整个系统配备7个安全气囊，8英寸中控屏，多功能方向盘，4个2寸液晶仪表和自动空调，虽然比国产车差一点。
但是，各种主动和被动安全都安排好了，车机系统也比较流畅，可以在驾驶过程中给你带来很大的帮助。 现在这辆车一次又一次的掉落，而且也是省油省心，对此你怎么看呢？
第二款本田雅阁，这款车在市场上也是非常有名的，而且是之前公务车的首选，深受广大消费者的喜爱，本田一直有买发动机送车的口号，在燃油经济性和耐用性上都不逊色于凯美瑞。
它配备了 15T发动机，搭配CVT变速箱，马力可以达到192马力，整体驾驶体验不仅强劲，换挡也非常平稳，现在是涡轮时代相比自然吸气发动机的驾驶酷炫。
每100公里油耗也可以低至66升，完全没有保养车的压力，底盘的调校也非常稳定，尤其是通过减速带时，那些不起眼的减震感可以被压制住，转弯时也不会有严重侧倾的烦恼，方向盘转向也比较准确，能让你明白什么叫玩哪里， 毕竟这是一辆老款B级车，在驾驶体验上还是值得信赖的。
现在**方面也比较合理，从之前的20万现在一路下降到16.98万，再到5万，入门级版本已经跌到了12万以上，彻底杀红眼，确实是个好时机。
车长达到5米，轴距达到2.830米，高度1.8米，重量170米，不管是坐在前排还是后排，都有充足的腿部和头部空间，座椅的舒适性和包裹性也很好，让你长途驾驶不会感到疲惫。
车内的收纳空间也设计得比较多，一些小物件有收纳的地方，不会显得杂乱无章。现在这款车各方面的表现确实比较合理了，**还是比较低的，你会买吗？ 好了，到这里就到这里了，我们下次再见，再见。