上海机场这家上市公司是公认的好公司，股价也连年创下新高，很多普通投资者也想买股票，但因为股价太高，总是遥不可及，我就是其中之一，我对上海机场有一定的研究， 在调研的过程中，我也意识到这家公司是一家不错的公司，但是由于股价高，一直没有下定决心要下手。
2019年8月，上海机场股价达到每股88元以上，就在人们以为股价会继续冲向100元大关的时候，新冠疫情开始席卷全球，在疫情的影响下，上海机场的股价开始持续**， 股价从2021年8月的每股88元跌至每股36元左右，上海机场**的股价在两年内上涨了约60%。
尤其是2021年2月初，上海机场发布2020年亏损前全年业绩公告后，股价连续两度下跌，股价从每股80元左右直接跌至60元以下。
事实上，性能损失是可以理解的。 在疫情的情况下，人们的出行受到限制，机场的客流量大大减少。
当我看到有股价的上海机场**时，我暗自庆幸自己没有买这个**，否则这个时候肯定会大跌。 在接下来的日子里，我没有再关注上海机场的股价。
编者：2021年6月，一则关于上海机场和虹桥机场重组的消息引起了我的注意。
这次重组的目的之一，就是要解决同行业的竞争，比如虹桥机场过去可以做的业务，因为有限制，上海机场做不到，现在这个问题通过重组解决了，可以大大提升两个机场的资源整合， 而其背后的意义，不仅是解决同行业竞争，突破政策限制，更是提升上海机场和虹桥机场的盈利能力以及彼此的整合效应。上海机场改组的消息，让我把注意力转移到了“上海机场”上。由于疫情的黑天鹅事件，上海机场的业绩受到了很大的影响，将面临更多的不确定性，如跨境免税、室内免税等，此次重组带来了公司业务的多元化，如物流业务、国内业务等，相比过去单一的海外和免税业务， 公司整体抗风险能力大幅提升，未来浦东机场的利好还很大。
有人认为改制消息是利好消息，有人认为是负面消息，在停牌期间，人们都在谈论改制消息，上海机场开盘后股价并没有因为改制消息而停牌**，2021年8月，上海机场股价跌破40元， 最低至每股366 美元。 从每股80元到每股37元，股价下跌了60%，如果说因为股价高不敢以每股80元买入的话，那么现在上海机场因为疫情而陷入困境，股价相对于80元，37元的**已经可以买到。
如果这个时候不买，会后悔一辈子，上海机场目前的表现并不好，因为疫情的原因，上海机场的主营业务大致分为两大类：
首先是航空业务，占总收入的42%62％最接地气、最有成就感的是上海机场财务数据中的“预收”，以下数据是近几年的预收数据：这是一项与航空公司直接相关的业务。 也就是说，航空公司和客机在机场为每个航班支付的各种费用。 这一增长主要与飞机起降量和旅客吞吐量有关。 但是，由于民航局的控制。 上海机场没有定价权。 毛利和净利润。 高于其他上市机场公司。 部分原因是上海机场出境旅客占50余人次，根据民航局收费政策，相应航线的航空业务收费高于国内消费。 所以在**方面，上海机场是有优势的。
其次是非航空业务，占总收入的57%38％
它是在各个机场开设商店，租赁商店，租赁办公室，租赁柜台等的业务。 因为机场是一个交通繁忙的地方。 随着客运量的不断增加，即客流的不断增长，将带动机场的商业发展。 商铺的租金会越来越贵，顾客的消费强度也会增加。 让我们只看一下业务占营业收入的百分比。 非航空业务的比例从一开始的30左右有所增加。 那是 5738％。由此可以看出，其实飞行航空的收入是。
2016年，上海机场预付款为0046亿元;
2017年，上海机场预付款为0032亿元;
2018年，上海机场预付款为0031亿元;
2019年，上海机场预付款为014亿美元;
2020年上海机场预付款为132亿美元;
2021年，上海机场预付款为26亿元。
在巴菲特的投资理念中，他总是喜欢看到越来越多的预收账款。 预收账款是指按照购销合同的规定，从购买货物或者服务的一方预先收到的款项，反映企业未来的营业收入。
更多的预收账款意味着公司的销售情况良好，市场对公司的货物有更大的需求。 同时，作为免息短期资金，企业预付应收账款在企业发货前可以免费使用，可以算是借别人的鸡下蛋。
虽然上海机场在疫情期间航空业务遭受了不小的损失，但其预收却呈现出持续收款的现象，这从侧面反映出上海机场仍然是一家优秀的公司，目前，由于疫情，暂时遇到了一系列困难，从表面上看，股价已经**60%， 已经被很多人抛弃了，但从预收的角度来看，它仍然是一家非常不错的公司，这个时候不应该给它一个打击，应该用实际行动，用自己的真金白银买下这个**。
于是，我用在上海机场以每股37元左右的价格买了20,000股上海机场**的股票。
沃伦·巴菲特（Warren Buffett）曾经说过：
投资者并不总是理性的，他们被周期性的恐惧和贪婪所折磨。
市场并不总是有效的，所以那些愿意研究和学习的投资者将有机会击败市场。
风险不取决于**，而取决于经济价值。
最好的投资组合是那些强调对高概率事件进行大额投注的投资组合，而不是那些对各种可能的概率事件进行同等权重投注的投资组合。 ”
我觉得，当我买下上海机场时，我用我所有的资金买下了这个陷入困境的上海机场，当时所有的投资者都不理性，市场无效，每个人都在卖上海机场。
我买入后，上海机场的股价开始逐渐缓慢地攀升，当2022年2月股价达到每股59元时，我减仓卖出1万股，使我的成本降到20元以下，这时，我收回了59万元的资金，然后上海机场的股价暂时***我抓住了机会， 而当股价**达到每股46元时，我增仓，买入25000股。此时，我已经持有上海机场35000股股票，持有成本在30元左右。
2022年过去了，最让全国人民高兴的一件事就是不再有新冠的骚扰，2023年1月，上海机场的股价已经被疫情彻底淘汰，股价迅速上涨，涨到了每股63元多， 这种迅速的现象，就像曾经被贬职的总经理复职一样，那些曾经愤世嫉俗的人开始改变他的程度，想到这一点，当股价回落到60元时，卖出了35000股**，总利润超过100万元。