近期7架歼-10C不着陆直飞沙特的信息让我们眼前一亮，在参加了第二届沙特防务展表演，以及当地第10架直飞中国之后，歼-10C无法降落进行加油和补给，因为有坦克-20的保障，那么一辆坦克-20能装满多少架战斗机呢？ 今天就让我们来看看。 
运-20是在运-20运输机的基础上改装的空中加油机，比目前的轰-6、伊尔-78等加油机具有更好的飞行控制性能和空中加油能力。 运-20的加油舱是我国最新发展的，除了燃料量较大外，飞机转弯时不会受到影响，它仍然可以保证燃料输送能力，大大提高实战中的燃料输送效率，而且除了机翼两侧的加油舱外， 尾部还有一个燃料输送装置，因此可以同时为空中的三架战斗机加油。
当然，光有加油罐-20是不够的，我们还需要有空中加油的技术，这个技术有多难，被称为飞行领域最难的三个科目，加上舰载机的着陆和失速螺旋，目前只有少数国家能掌握。 飞机在飞行过程中需要克服气流的干扰，这相当于坐在车里穿针引线。 因此，掌握空中加油技术具有战略意义。 
1986年4月15日，美军对利比亚首都的黎波里和班加西的军事目标发动空袭。 在这次行动中，美军率领24架战斗轰炸机和6架电子战机，以及28名空中加油机组成一个空袭群，从英国起飞，飞越大西洋、法国和西班牙，最终抵达利比亚，历时6小时，在空中加油6次后，向5188公里外的利比亚发起攻击， 这次总行程超过10000公里，可见空中加油在现代战争中的军事意义。
那么我们的坦克-20可以装满多少架战斗机呢？ 据报道，YF-20在货舱中安装了两个容量为18吨的航空油箱，这些油箱集成在飞机燃油系统中，使其最大燃油供应量高达1135吨。 作为单引擎中型战斗机，歼-10C的总燃料容量约为4-5吨，因此坦克-20在满载时可以为20架歼-10C加油。 当然，由于作战半径不同，tank-20的燃料供应也不同。 
在1000 km的作战半径下，Y-20的供油量为90吨，在半径为2000 km时，半径为70 ton，在半径为3500 km时，供油量为415吨，通常空加油不会很满，比如配电盘是5吨油，一般会加到4吨左右。 因此，即使 Y-20 在整个飞行过程中陪伴 J-10C，其燃料供应也足以容纳 7 架飞机。 例如，YF-20的作战半径为1000公里，可以装满2570辆普通家用汽车，或128辆容量为1000升的长途卡车。 一个适当的加油神器。 
一般情况下，加油机会根据任务要求和飞行距离，选择是全程陪同加油还是区域加油。 运-20的加入让我们所有的战斗机都能飞得更远，歼-20和歼-16可以飞出第一岛链。 这与 Y-20 的最终形式相去甚远，现在只有 Y-20 的 70%。 目前，Oil-20正朝着2迈进在0方向上，更换涡扇-20将具有更大的推力和更大的载荷，势必在性能上更上一层楼。