赛轮轮胎（601058）1月29日晚间发布关于2023年全年业绩预期增长的公告，预计2023年实现营业收入约260亿元，同比增长18%71%左右。 预计2023年净利润约31亿元，同比增长13277%左右。 预计2023年实现非净利润31约6亿元，同比增长13671%左右。
对于业绩预期提升的主要原因，赛轮轮胎表示，2023年国内轮胎市场需求将大幅回暖，下半年国外经销商去库存对公司生产经营的影响将逐步消除。 随着公司产能释放和产能利用率的不断提升，公司全钢轮胎、半钢轮胎、越野轮胎的产销量均创历史新高，产品毛利率也同比大幅提升。 公司长期坚持在非公路轮胎领域进行研发投入和技术创新，矿用卡车轮胎、农用轮胎、巨型轮胎等产品的性能得到了越来越多客户的认可。
赛轮轮胎主要从事全钢子午线卡车轮胎、半钢子午线轮胎和工程子午线轮胎的研发、制造和销售。 此前，赛轮轮胎于2023年10月29日晚间宣布，拟通过子公司佳特轮胎在柬埔寨投资建设年产600万条半钢子午线轮胎项目，项目总投资1473亿元。
佳特轮胎是赛轮轮胎通过海外全资子公司在柬埔寨设立的全资公司，2021年投资建设“年产900万条半钢子午线轮胎”项目，2022年投资建设“年产165万条全钢子午线轮胎”项目，具有丰富的项目建设经验。
赛轮轮胎1月29日晚间宣布，计划在柬埔寨投资建设年产600万条半钢子午线轮胎74亿元，追加投资后项目总投资22项目投资47亿元，年产半钢子午线轮胎1200万条。
在谈到追加投资对公司的影响时，赛轮轮胎表示，年产1200万条半钢子午线轮胎的项目建设完成后，卡特轮胎将具备年产2100万条半钢子午线轮胎和165万条全钢子午线轮胎的产能，可以更好地满足海外市场的需求，进一步增强公司应对国际壁垒的能力。 这对提升企业竞争力、扩大市场占有率具有重要意义。同时，也有利于增加公司的产品销量、营业收入和利润，提高上市公司的综合竞争力。
值得一提的是，除了在柬埔寨大力投资外，赛轮轮胎还计划在北美部署产能。
赛轮轮胎于2023年12月15日晚间发布公告，公司全资公司赛轮新加坡拟与道明墨西哥在墨西哥成立合资公司，投资年产600万条半钢子午线轮胎项目，项目总投资24亿美元。 同时，合资公司未来还将考虑建设年产165万条的全钢子午线轮胎项目，但项目具体内容将由合资双方另行讨论。 合资公司注册资本为12亿美元，赛轮新加坡和墨西哥TD分别出资6120万美元和5880万美元，持股比例分别为%。
赛轮轮胎表示，一方面，该项目的建设将帮助公司为北美客户提供更快更好的市场服务，提高销售业务，为原有的北美客户开发潜在客户; 另一方面，将进一步增强公司应对国际壁垒的能力，对提升企业竞争力和市场占有率具有重要意义。
除赛轮轮胎外，三角轮胎（601163）1月29日晚间也发布公告称，公司预计2023年实现净利润1347 亿美元至 14 美元47亿元，同比增长82%61% 至 9617%；预计实现净利润1147 亿美元至 12 美元27亿元，同比增长1110亿元65% 至 12641%。
Triangle Tire表示，这一时期业绩的预期增长主要是由于其主营业务的增长。 2023年国内经济反弹，下游汽车行业产销快速增长，海外市场需求旺盛。 同时，公司持续加强精益管理，有效控制产品成本，盈利能力大幅提升。