高河汽车连锁店关门，员工不知能否继续售后服务

《智能汽车产业的启示：高河汽车雷雨引发的思考》。

对于高河汽车来说，遭遇雷暴已经不是什么新鲜事了。 据**介绍，高和已经停工半年，大部分员工已经离职，多地门店已经关闭，成都只保留了售后服务门店。 在这种困境中，令人惊讶的是，高河两天前还在通过直播卖车。 这引发了一系列关于智能汽车市场商业战略和竞争的思考。

从一开始，高河汽车就一直走高端智能汽车的路线，最便宜的车型价格高达3390,000，而最昂贵的HiPhi X顶级配置高达800,000。 作为人视界旗下的智能汽车品牌，高河选择了高端市场，这或许是他们犯错的第一步。 值得注意的是，华人视界作为一家创新型科技公司，成立仅六年，三年后推出高河品牌，定位为高端智能汽车。

在当今竞争激烈的智能汽车市场中，这样的决定太大胆了。 相较于深耕多年的其他品牌，高河成立时间相对较短，技术也相对不成熟。 消费者在选择汽车品牌时，更倾向于选择经验更丰富、技术更成熟的品牌。 性价比成为购车决策的关键因素。 其他品牌提供类似技术**的车型，但价格远低于高和，这使得高和在市场上显得没有竞争力。

对于高河的雷霆来说，其实是给整个智能汽车行业的一个教训。 在追求高端市场的过程中，忽视了技术积累和性价比的问题，最终导致了企业的衰落。 这也提醒其他汽车品牌，不要急于速成速、速利，而应一步一步打下坚实的基础，谨慎稳扎稳地向前迈进。 在竞争激烈的市场中，往往不可能匆匆吃到热豆腐，要想在行业内稳步前行，就必须保证坚实的基础。

高河汽车的失败不仅是商业上的失败，更是对智能汽车产业发展的警示。 企业要慎重选择市场定位，注重技术创新和用户需求，避免在激烈的市场竞争中失去立足点。 随着智能汽车产业的不断发展，越来越多的企业需要从中吸取教训，不断调整战略，以适应市场变化，迎接更严峻的竞争挑战。