随着新能源汽车领域的快速发展，各大传统车企也在加速布局这一市场。 大众汽车也抓住了这个出路，但推出的新能源汽车一直不温不火。 不过，大众汽车并没有放弃，他们最近推出了一款名为大众ID的新能源车型7 vizzion，官方指导价为 227777万元至26在2777万元之间。 从汽车评论家的角度来看，该车重新进入市场，希望以更具竞争力的**和先进的技术来吸引消费者。 这是大众汽车在新能源领域取得成功的重要一步。
外观方面，大众ID方面7 Vizzion采用了最新的家庭式设计语言，整体造型非常简洁。 脸部前部采用封闭式格栅，带有通光带和纤细的智商Light LED 矩阵大灯使其具有高度的辨识度。 同时，前保险杠两侧的出风口也被涂黑，为汽车增添了一些运动属性。 这些设计元素使大众 ID7 Vizzion的外观更具吸引力。 还有一个发光的品牌标志。 车身尺寸方面，长宽高达到4956 1862 1537mm，轴距达到2965mm，定位为中型纯电动汽车。
众所周知，目前新能源汽车市场以智能驾驶辅助系统为主。 和大众 ID7 Vizzion 使用 TR**EL Assist 30 全智能辅助驾驶系统，包括自适应巡航、交互式变道辅助、车道保持、拥堵辅助、交通标志识别、自动泊车等L2级功能。 用于激活系统的功能按钮集成在方向盘左侧的多功能按钮中，使操作更加容易。
此外，大众ID还7 Vizzion 还配备了 AR-HUD 平视显示器，以及 15 英寸多**控制屏幕。 在车内科技感方面，表现不俗。
在配置方面，除了基本配置外，大众ID还7 Vizzion还提供智能交互功能，例如手机上的CarLife CarPlay连接，4G车联网和OTA升级。 再加上全套语音交互系统，让日常驾驶非常方便。
id.7 Vizzion车型有两种不同的驾驶模式，后轮驱动和全轮驱动版本。 后轮驱动版配备单电机，最大功率为150kW。 全轮驱动版增加了最大功率为80kW的前置电机。 两个版本均配备时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池，电池容量为848kwh。
对于 2WD 版本，它具有 642 公里的出色全电动续航里程。
大众 ID7 Vizzion提供两种电源配置选项：后置单电机和前后双电机。 后置单电机版本的最大输出功率为150kW，最大输出扭矩为310Nm。 双电机版本提供更高的功率性能，最大输出功率为230kW，最大输出扭矩为472Nm。 在同类产品中，这些动态可以被认为是平庸的。
作为一款新能源B级车型，大众ID作为一款新能源车型7 Vizzion在几个方面表现出令人满意的特性。 它依赖于大众汽车的MEB平台，该平台具有高度智能性，并且具有符合该价格范围内汽车标准的全电动范围。 此外，它的推出进一步推动了大众汽车的数字化转型进程。
然而，在目前国内新能源汽车市场，尤其是B级车市场，竞争非常激烈，而且竞争极其激烈，甚至出现了15万元左右的低价竞争。 虽然大众在传统燃油车领域取得了不错的成绩，但大众ID却在7 Vizzion**可能面临一定的挑战，能否被消费者接受仍需市场反馈。
一般来说，大众 ID7 Vizzion在技术和品牌方面具有相当大的优势，但其所处的市场环境需要考虑最敏感，这将在一定程度上影响其在市场上的表现，让我们拭目以待。