过去，自主品牌是汽车市场的“弱势群体”，实力不强，销量低，无法与合资竞争对手竞争。 如今，自主品牌的状态已经发生了“180度”的转变。 目前，国产品牌不仅在销量上超越了合资竞争对手，而且保值率也大幅提升。 2024年1月，自主车品牌保值率更上一层楼。不信，看看数据就知道了，日前，中国汽车流通协会联合精真估值发布了《2024年1月中国汽车留存率研究报告》，其中就包含了自主品牌留存率榜单。 
今年1月，榜单上的第一款车型是广汽传祺，其三年保值率为668%。广汽传祺的新车销量不是太强，但传祺的产品在二手车市场一直很受欢迎，保值率依然很高。 
领克排名第二，在国内汽车市场，领克属于小而美的中国品牌，其产品非常个性化，偏向于性能，整体风格走高端路线，正因为如此，领克品牌价值保值率表现非常强劲，1月份，该车型三年保值率数据达到604%。五菱汽车排名第三，1月份，该品牌三年保值率达到604%，五菱的产品注重性价比，大部分产品都优于同级别的竞争对手。 长安汽车排名第四，作为中国品牌中的“领头羊”，1月份，该品牌三年保值率达到601%。长安汽车在燃油车市场稳步推进，新能源转型速度也非常快，但其产品在高端市场还不够强大。 
哈弗品牌排名第五，是车市上的传统“老牌”，当年，这个品牌是何等的风景线，哈弗H6在SUV汽车市场销量上一直处于领先地位，电动化时代，哈弗品牌正面临新的挑战，但其产品留存率却非常稳定，1月份，该品牌的三年保值率达到了598%。吉利汽车在保值率榜单上被视为“潜力股”，该品牌3年保值率在1月份达到594%，与去年12月相比，三年保值率数据大幅提升。 名爵排名第七，品牌三年保值率在1月份达到573%，MG品牌在国外市场表现较好。 
比亚迪排名第八，品牌三年留存率在1月份达到564%，虽然这个品牌在新车市场一路领先，但在二手车市场，比亚迪的表现却没有那么激烈。 
荣威排名第九，品牌三年保值率在1月份达到564%，这是不温不火的。 奇瑞排名第十，1月份，该品牌的三年保值率达到558%，与去年12月相比，留存率更高。 Ideal1月份的保值率数据不是很“理想”，排名第11位，三年保值率为558%，与去年12月相比，该品牌的留存率有所下降。 欧尚品牌1月保值率达到555%，这个品牌产品不错，但品牌影响力不够深。 
宝骏的三年留存率数据在1月份略有上升，达到553%，而红旗和奔腾1月份的三年留存率数据都不同程度地下滑，这两个品牌都承受着很大的压力。 幽灵车观点：现在，自主品牌车型在二手车市场越来越受欢迎，更好的设计，更高的配置，更高的性价比，更多的消费者，现在，在大多数消费者的心目中，合资企业和自主企业的区别并不大，他们更注重产品的价值。