随着传统豪华品牌在新能源汽车领域被贴上“杂项”的标签，自主品牌一度尝试腾飞，但成功却寥寥无几。 例如，在C级车市场，追光PHEV、比亚迪汉DM-P战神版（以下简称“比亚迪汉”）和哪吒S增程1160版（以下简称“哪吒S”）都具备与传统豪华车抗衡的实力和信心。
在设计层面，比亚迪韩和哪吒S还不错，但追光PHEV更懂豪华。 它不仅拥有豪车常用的长前部设计，还具有非常原始的鲲鹏翼形，看起来非常高端。 而且，5088mm的车身长度和1970mm的全球PHEV车型的第二宽车身，也让追光PHEV充满视觉冲击力，一眼看去，比比亚迪韩和哪吒S更有灵气。
坐在车内，虽然三款车都是极其豪华的面料，但追光PHEV的迪纳米卡生态顶面料，不仅质感均匀细腻，可以大大提升乘坐体验，也更加健康环保。
相较于物质层面带来的豪华感，追光PHEV的行政后排也是一个优势。 凭借980mm的腿部空间和1500mm的水平最大可用性，三名壮汉在Chasing Light PHEV的后排不会感到拥挤，这是名副其实的“车内大平”。 此外，它还采用了四座全（通风、按摩、加热）座椅，另一方面比亚迪汉，哪吒S的后排是简单的座椅，在寒冷的冬天坐在车里，座椅真的有点冷。
作为一款行政级汽车，追光PHEV不仅支持第二排座椅靠背的大角度调节，还拥有第二排电动腿托和一键舒适躺卧模式，既能充分保证长途驾驶的舒适性，又能化解长途驾驶的疲劳，让旅行者始终拥有最佳状态。 此外，在选用静音轮胎的基础上，还对车辆的许多关键部位进行了细致的隔音包涵，出色的NVH静音性能让车内乘客有了更安静的体验。
除了无可挑剔的外观、空间、舒适配置外，追光PHEV在底盘部分也下了很大的功夫。 相较于依旧采用前麦弗逊后多连杆单连杆悬架+钢铝混合动力底盘的比亚迪汉，以及没有空气悬架加持的哪吒S，除了采用前双叉臂后多连杆全铝底盘外，还有百万级魔毯空气悬架+CDC加持。 前者赋予了追光PHEV出色的操控性、敏捷性和更耐腐蚀的底盘，而后者则为千家万户带来了数百万次豪华舒适体验。
说实话，追光PHEV的魔毯底盘，真的是“插电式”的普遍存在，也是压垮比亚迪韩和哪吒S的最后一根稻草。 它可以使用ADAS系统的前置摄像头扫描和预测路况，并实时智能主动地调整悬架软硬度，从而确保追光PHEV在遇到连续的减速带和未铺砌道路时能够高速通过，而不是像比亚迪汉和哪吒S那样减速，以确保车内人员不会受到明显影响。 此时此刻，你觉得追光PHEV和比亚迪韩和哪吒S，谁才是真正的奢侈？ 追光 PHEV