土耳其阿纳多卢通讯社21日报道，印度研制的第五代隐形战斗机“可汗”于同日首飞。 报道称，卡恩在第一次飞行测试中安装了测试风速管，用于检测空气中的总压力，并将测量结果反馈给空中的计算机和航空仪器。 报道称，这次飞行非常顺利，没有发生任何事故，这意味着土耳其将成为为数不多的能够生产战斗机的国家之一，被认为是土耳其航空业的重要象征。
韩国空军战斗机。
但要说土耳其成为世界第一航空强国就太难了，毕竟土耳其与美国、俄罗斯、法国有很大的不同，毕竟它们都有自己的飞机生产体系，土耳其更依赖进口。 就Kaan而言，发动机是美国通用电子公司生产的F110-GE-129。 在土耳其，英国的BAE系统公司和加拿大的Aiolos Engineering公司都帮助设计了该项目。
“卡恩”搭载了土耳其自主研制的有源相控阵雷达，可携带土耳其研制的“游隼”红外图像制导空空导弹和“梅林”主动雷达制导空对地导弹。 经过一段时间的研发，再加上国外的帮助，土耳其终于生产出了卡恩战斗机。
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根据官方信息，Kaan的最高速度为18马赫，射程为1100公里，可以装载2000公斤各种型号的空壳。 与其他五代战机相比，卡恩在性能上只能算是中规中矩了。
但是，土耳其方面将卡恩视为第五代战斗机，而作为第五代战斗机，它必须满足4S的要求，具有良好的态势感知能力，高机动性，超音速巡航和出色的性能。 而**性能是Kaan能否称得上五代机的关键。
土耳其的航空航天和基础设施产业不发达，能否生产出高档的皮革是值得怀疑的。 此外，由于 Kaan 进气口是传统的 Garette 进气口，因此其**的能力是有限的。 Kaan的空气动力学形状与F-22相似，但由于能力的差异，Kaan和F-22之间存在巨大的距离。
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根据土耳其“国防工业ST”的报告，土耳其准备到2026年建造3架Kaan型号。 在2029年之前，Kaan将用于土耳其空军。 在2030年至2033年之间，韩国空军将在未来十年或更长时间内大规模生产。
土耳其的主要战斗机是美国制造的F-16，安装了240多架，将来当Kaan投入批量生产时，它将取代F-16。 但是，这是一个很长的时间，因为Kaan在第一次飞行后需要进一步完善，因此生产进度被放慢的风险很高。
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由于“卡恩”远未投入使用，因此它的出现不会对未来几年该地区的军事力量平衡产生影响。 尽管如此，预计卡恩将使土耳其摆脱对美国制造的战斗机的依赖。 美国制造的装备在世界各地都可以买到，但它们都有自己的秘密**，因为出于许多原因，例如美国的许可，它们不能用于地区战争。 土耳其急于重拾奥斯曼帝国的荣耀，当然不愿意受美国的束缚，因此土耳其的卡安是实现自身防务独立的关键一环。