第五代飞机新贵土耳其KAAN“Khan”首飞震撼，其性能备受关注

2月21日，土耳其成功进行了第五代机“汗”的首飞，使土耳其成为继美国、中国和俄罗斯之后世界上第四个进入第五代飞机俱乐部的国家。 这一突破是了不起的，因为土耳其并没有像韩国那样逐步积累开发先进战斗机的经验，而是直接踏入了第五代机的门槛。 这种跨越式的发展确实让许多人感到惊讶。

然而，这些成就并不完全归功于土耳其自己的努力。 与韩国类似，土耳其的第五代飞机计划建立在成熟的西方技术之上。 从一开始，土耳其就与英国的BAE系统公司进行了深入的合作。 BAE不仅支持土耳其的设计，还向安卡拉派遣了近100名工程师，并提供了数百年的支持服务。 此外，加拿大的AIOLOS工程公司协助土耳其建造了一个亚音速风洞。 对于风洞测试，土耳其还与英国飞机研究协会（ARA）签订了合同。

尽管取得了这一成就，但土耳其的国产发动机仍在开发中。 目前，Kaan使用通用电气F110-GE-129发动机。 对于无法独立开发的设备，土耳其可以在西方国家找到现成的货架产品。

卡恩首飞的成功对土耳其来说无疑是一项了不起的成就，但人们仍然需要关注其在第五代机外观下的真实性能水平。 由于美国禁止向土耳其出口F-35战斗机，如果Kaan研制成功，土耳其可能需要购买150,200架以取代现有的F-4和F-16战斗机。 在开发Kaan的过程中，虽然一些国家表示有兴趣，但真正愿意为此买单的并不多。 毕竟，在看到切实的结果之前，没有人愿意冒险。 即使Kaan研制成功，如果想出口也会有很多限制，土耳其的T-129***就是过去的教训。

总的来说，第五代机在土耳其的首飞是一个具有里程碑意义的事件，展示了土耳其在军事科技领域的进步。 然而，土耳其仍需要克服许多挑战，才能将这一成就转化为真正的战斗力。 您认为土耳其的第五代飞机项目将对其军事实力和地位产生什么影响？ 欢迎发表评论。