京初网（湖北**网）讯（通讯员 李绩 摄影 邹晓敏、郭辉） 2月3日6时，**气象台发布暴风雪橙色预警和冻橙预警，湖北多地迎来降雪，气温持续下降，2009年以来冬季最强低温雨雪冻冻天气强袭。
2月5日22时16分，承担三峡输电任务和南北水火电互补任务的鄂赣互联主通道——50万伏仙梦，异常，根据分布断层测距，断层点位于铜山县43号塔附近， 湖北省咸宁市和国网湖北省输变电公司负责线路运维连夜投入应急抢修，并立即成立抢修总部，300多人的抢修队伍迅速集结完毕。
寻找故障点。
当务之急是尽快明确故障点的具体塔位，查明现场情况，越早越好！ “2月6日凌晨2时30分，咸宁巡检管理中心副主任钱力、王金鑫、张晨一行抵达仙梦线疑似断层点塔所在的山脚下。
早上六点半，连夜从武汉赶来的张伟涛、杨光、刘龙龙等人，以及钱丽等人分别登山寻找断层点。 众人走在一人宽的冰路上，钻灌木，跨在断竹上，弯下腰，衣服被雪雾浸透，被低温冻住，冷空气冷到筋骨。 裤子被树枝撕裂，脸被荆条划伤，没有一句抱怨，大家只想“快点，快点，快点！”
寻找故障点。
仙梦线所经过的太平山，大多海拔1000米左右，山上雾蒙蒙的，能见度只有3米，被风雪折断的碗口粗竹满目，乍一看劈开的竹枝灌木杂草，令人目瞪口呆， 犹如一张铺天盖地的冰刃雪网，堵住了平时的巡逻通道。“如果没有路，我们就开路！ 他们接过赶来帮忙的村民递过来的木刀，劈得劈倒，汗水顺着脸颊流下来，凝结成小冰晶。 终于，在下午将近四点钟，我们发现42号塔的塔横臂和电线受损，结冰厚度达到42mm，而其他塔的故障排除仍在进行中。
如此狭窄而艰难的山路，让人难以上去，如何上车工具和塔料？ 当天晚上9时37分，集合时间一小时后，应急维修指挥部联系当地**，组织附近4个村庄的村民、民警、民兵预备队共115人上山扫障、开路，全体人员分成6组，执行42号、43号塔的开渠任务。 刹那间，电锯和砍竹砍柴的声音响彻山谷，头灯和探照灯照亮了群山，仿佛是白天。 经过近6个小时的艰苦努力，2月7日凌晨4点，通往42号塔的5公里电力维修通道终于打通，部分应急维修物资和工具扛在肩上运到了维修现场。
无人机除冰。
随着气温骤然回升，悬挂在塔顶导轨上的厚重冰块开始迅速融化，由于融化不均匀，队伍大起大舞。 在强风的情况下，舞线产生的“共振”效应对仙梦输变电设备造成二次损坏。 同时，融雪导致竹树受力和形状发生变化，原本清理的路段再次堵塞，抢修工作陷入困境。 “有我们面对困难，没有困难摆在我们面前！ “在国网湖北电力的统一安排下，出动43名人员、10辆车、10台无人机除冰设备和2台机械振动除冰设备，协助线路再冰段除冰工作，并持续监测线路除冰情况，有效防止结冰线路除冰跳跃进一步扩大灾害范围。
无人机吊装。
2月9日，除夕夜，国网通用航空一架红色***航班停在铜山县黄沙埔镇万家学校操场上，螺旋桨轰鸣，扬起尘土。 早已准备就绪的电网维修人员，迅速通过一根30米长的绳子，将一套电缆滑轮紧紧地绑在***下面。 “起飞！ “* 升空并飞向 42 号塔。 5分钟后，这组线块被运送到塔附近的指定区域。 “人工搬运+吊装”的空地一体化运输模式，打通了500kV仙梦一次性物料机械维修通道，为线路返修恢复工期奠定了基础。