乌克兰英勇的军队上周击落了第二架俄罗斯 A-50 军用间谍飞机，再次将世界置于聚光灯下。 这是乌克兰空军在短短一个多月内摧毁的第二架空中侦察机。 据报道，这架 A-50 在距离前线 200 多公里（124 英里）的俄罗斯顿河畔罗斯托夫和克拉**达尔之间的侦察任务中被乌克兰军方击落。
英国广播公司进一步证实，俄罗斯紧急服务部门在卡涅夫斯科伊地区发现了飞机的残骸，并迅速扑灭了现场的大火。 这次击落发生在俄罗斯全面入侵乌克兰两周年之际。 对于克里姆林宫来说，这次损失无疑是一个沉重的打击。 作为俄罗斯空中力量的重要组成部分，A-50远程雷达探测机的损失将对俄罗斯在该地区的军事行动产生严重影响。 A-50是苏联在20世纪70年代研制的军用侦察机，以伊留申IL-76运输机为基础，被誉为“中流砥柱”。 它似乎取代了图波列夫Tu-126（北约代号“苔藓”）执行空中侦察任务。 从 1978 年的首飞到 1985 年的正式投入使用，A-50 在苏联空军中发挥了重要作用。 
与美国E-3哨兵（俗称AWACS）相比，A-50的功能可能略逊一筹。 但在两年前的俄乌冲突中，据报道只有九架A-50在服役。 除了数量上的劣势外，A-50还因其高成本而被认为是“价值”目标。 每架飞机的成本高达 3 美元3亿美元。 这架四引擎喷气式飞机配备了一个360度扫描的旋转雷达，因此空中的雷达和潜在的地面目标都无法逃脱它的“眼睛”。 机上的15名机组人员负责解释雷达回波，并将信息实时传递给多达10架战斗机，以执行空对空拦截或空对地攻击任务。 侦察机的能力不容小觑，它可以跟踪距离达650公里（400英里）的空中目标和距离300公里（190英里）的地面目标，同时监视多达300个地面目标或40空中目标。 A-50可以在没有外部空中加油机支持的情况下在空中停留长达四个小时，航程可达1,000公里（620英里）。 改进后的A-50M型号通过空中加油技术，进一步延长了其空中侦察和监视时间。 
随着A-50的损失，俄罗斯可能被迫增加侦察无人机的部署。 然而，这些无人机是否能提供与A-50相当的情报收集能力还有待观察。 可以肯定的是，A-50的损失使俄罗斯在情报收集方面陷入困境，严重阻碍了乌克兰领空的监视活动。 《福布斯》的D**id Axe指出：“乌克兰继续对俄罗斯在克里米亚的后勤和海军进行深入打击，这凸显了A-50的重要性。 去年年底，乌克兰无人机和导弹摧毁了克里米亚的多个陆基雷达。 为此，俄罗斯空军不得不调整A-50的部署以弥补这一差距。 优质作者名单