小排量涡轮增压发动机现在已经渗透到所有车型中,即使是以其外观和空间而闻名的D级车也未能幸免。
尽管在当今小排量涡轮增压发动机的时代,消费者对它的评价褒贬不一,而今天的 15T发动机可以完全超越以前的一些大排量自然吸气发动机,其实这是最先进的进步的体现,可以用更小的排量、更先进的制造工艺、更低的油耗来达到同样的效果,而且它们应该更贴近人,那为什么不呢?
源自别克**ista概念车的新型翼式格栅。 格栅的较大尺寸水平延伸到展翅式LED大灯,并融为一体,即君越的视觉宽度。 层次感立体的造型设计,搭配恰到好处的镀铬装饰,尽显奢华与精致。
别克君越的空间性能在同级别的车型中非常不错,所以对于我们作为家用车来说会更加实用,新车也打折很大。
652T 型号配备 20T变缸涡轮增压发动机,动力澎湃,响应敏捷。 552T 型号配备 15T SIDI直喷涡轮增压发动机在燃油经济性和动力性之间取得了高度平衡。 所有车型均标配9速Hydra-Matic智能变速器,是高效动力的典范。
9AT变速箱在提升君越552T的行驶质量方面发挥了很大的作用,更经济的调校逻辑使其乐于升档。
加速至 100 km/h 72秒的背后,是电能质量的全面优化。 发动机在350N·m时的最大扭矩已提前到1500 rpm,低扭矩更加丰富,功率响应明显提高。
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