原标题：京津冀世界级机场群“腾飞”了。
近年来，随着京津冀协同发展战略的实施，京津冀世界级机场群已“蓄势待发”，初步形成统一管理、差异化发展格局。 随着区域交通设施的完善和空港经济区的建设，“三地四地”的衔接更加紧密，成为带动区域经济社会发展的“新引擎”。
这三个地方形成了一张“一张网”。
节日即将来临，在北京大兴国际机场廊坊城市航站楼办理登机手续的旅客络绎不绝。住在廊坊市的冯黎明拖着行李来到这里，准备和丈夫一起飞往习。
扫描您的身份证，打印您的登机牌，登上免费巴士......直达机场冯黎明很快完成了值机和行李托运手续。 “廊坊城市航站楼建成后，等候时间更短，乘飞机出行非常方便。 冯黎明说。
2019年9月，北京大兴国际机场正式投入运营。 经过四年多的发展，北京“双枢纽”机场建设稳步推进，天津、石家庄机场区域航空枢纽辐射能力不断增强，“三地四域”交通网络日益密集。
输入始发地和目的地，选择“飞机+火车”选项，......在短短几分钟内，乘客就可以在旅行服务应用程序上一站式购买空铁联运车票。 自2023年6月以来，天津航空股份有限公司和旅行社设计的新型空铁联运产品非常受欢迎，截至2023年底已售出2000多套。
空铁联运，旅客在京津冀之间出行更加方便。 天津航空股份有限公司销售部客户总监董欣表示，未来，天津航空还准备与天津滨海国际机场合作，打造专属快线、中转联接等产品，进一步优化旅客出行体验。
2023年，北京完成旅客吞吐量9228万人次，天津滨海国际机场开通国内国际航线188条，河北省完成91......拥有通航机场的城市如今，京津冀“双核”+“双辅”+“多节点”的一流机场梯队已初步形成，助推三地航空枢纽成为连接国际、畅通双循环的重要支点。
货物和邮件物流和运输繁忙。
春节前夕，天津货运航空***一架满载货物的B737满载货机从北京大兴国际机场起飞，稳稳降落在安徽省吴轩机场。
这条“大兴-无锡-吴轩-大兴”货运航线每周运营6个航班，主要运输日化用品、电商商品、服装、生鲜商品等。 天津货运航空副总裁秦连生表示，新航线已成为公司服务京津冀地区航空物流业发展的新重点。
在民航领域工作多年的秦连生，见证了京津冀越来越近的转型进程，也深切感受到航空货运业迎来了发展的良好契机。 “我们不断完善货运网络布局，让新航线搭建区域间的快速通道，更好地服务京津冀协同发展。 ”
建设中国国际航空物流中心，是天津在京津冀建设世界级机场群过程中的一项重要任务。 为此，天津滨海国际机场充分发挥保障资源充足、保障能力高效的优势，促进海空口岸通关环境和物流通道高效衔接。
天津滨海国际机场市场部副总经理王琦表示，天津滨海国际机场共有3个一级货运站，年货物和邮件处理能力为72万吨。 此外，随着天津航空港通关基地的发展，天津滨海国际机场作为货运枢纽的地位也进一步加强。
石家庄开通了通往首尔的国际货运航线，开辟了多条新的进出口渠道; 北京首都国际机场货运口岸推出“中转直转”业务创新，国内货物到......仅需4至8小时完成安检落地后的出口组装仓库随着京津冀世界级机场群建设的加快，“人家畅游，货物畅通”的美好愿景正逐渐成为现实。
机场经济展翅高飞。
作为国家发展新动力的重要支撑，北京大兴国际机场空港经济区是京津冀协同发展的“先行区”之一。 随着一个又一个优质项目的签约，位于京津“走廊”的北京大兴国际机场空港经济区（廊坊）成为承接北京市非资本功能纾困项目的重要平台。
受得天独厚的区位优势和便利的航空物流条件，吉纳威（廊坊空港保税区）生物制品有限公司董事长王锡良将于2023年入驻廊坊空港经济区。
项目一期于去年3月开工，预计今年上半年投产。 公司主要研发生产呼吸道疫苗，可通过冷链空运出口国外，更便捷于“走出去”。 王锡良说。
近年来，北京大兴国际机场空港经济区依托航线和政策优势快速发展。 截至2023年底，区内新增注册企业近万家，重大工业项目建成、投产、投产30余个。
北京大兴国际机场空港经济区（大兴）管委会相关负责人表示，京冀已将300多项省（市）、市（区）级行政审批权下放给空港经济区，提供一站式政务服务。
围绕企业主体需求，园区还推出了“牌照分离”、“一证多址”等多项新的审批服务模式，为企业节省时间和成本。 负责人说。
随着机场布局的完善和制度的创新突破，京津冀地区正走上一条紧密合作、共同发展的“新跑道”。 “我相信，随着京津冀世界级机场群建设的深入推进，三地机场和产业的发展将迎来更大的红利。 河北省机场管理集团总经理张玉志说。 （记者 刘维珍 王敏 罗欣 陈旭）
*：经济信息日报。