今天鞭打公牛
昨日，新能源品牌陆续发布1月战报。 AITO1月销量32,973辆，超越理想，首次跻身新势力榜首。
在世界官方战报中，这个好消息也特别强调——首次夺得新势力月度销售冠军。
华为执行董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU董事长**消息公布，称对智能汽车热度的估计不够保守，自嘲从“于大嘴”到“于小嘴”。
全球背后的车企Celis也在内部发布了庆祝海报，向员工分发冰糖葫芦，并努力分享喜悦。
与全球热闹的局面不同，华为和奇瑞推出的智杰最近陷入了交付困境。
据**报道，智杰S7的准车主在网上抱怨说，智杰S7的交付订单混乱，无法在承诺的期限内交付。 在华为体验店里，也很难看到智杰S7的展示车，只有少量的试驾，销售人员表示，智捷S7最多要等三个月。
针对智杰S7交付困难，华为在1月15日回应称，工厂正在全力以赴，以确保高质量交付。
同时，华为鸿蒙智行给出了补偿方案，对于在2023年11月28日至2024年1月15日期间向智杰S7大鼎付款，超过指定交货日期的用户，将向车主提供每天200元的补偿，最高1万元。
不过，智杰S7的交付难点仍未解决，在华为鸿蒙智行APP中，不少智捷S7准车主纷纷发布提醒。
同样是华为鸿蒙智行的智能汽车品牌，一个是推出不到半年的新品成为月销量冠军，另一个是一开始就遇到了交付问题，为什么天下和智慧天地没有同的命运呢？
猜测的三个原因
有传言称，智杰S7大面积延迟交付，与华为态度强硬有关。
据第一份电报显示，在奇瑞与华为的合作中，华为实力较强，不断反馈质量问题，但奇瑞提出的需求还不够。
近日，奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼制造事业部总经理韩碧文近日突然辞职，也有人猜测与智杰S7关系密切，有报道称韩碧文是负责与华为直接对接的副总经理，智捷S7的大规模交付延迟让韩碧文承受了巨大的压力，在公司内怒气冲冲地辞职。
对于这一传闻，奇瑞发言人金毅近日回应称不属实，称双方合作顺利，并强调将全力推动智捷S7的交付。
一个细节是，当智捷S7首次曝光大规模交付问题时，《每日经济新闻》记者报道称，奇瑞并未正面回应采访。
至于智捷S7交付困难的原因，目前说是因为芯片问题。
据汽车公社透露，智杰S7使用的是华为自有芯片，但目前无法交接。
另一个原因可能是智杰S7采用了大量的新技术，一些一流的商家在前期在良率等方面无法满足要求。
此表态来自华为终端BG智能汽车事业部总裁王彦民，他曾在回答M9交付计划时提到，智慧S7也遇到了产品初期良率的挑战，第一链、产能、交付都需要时间去攀登， 而新产品将经历这样一个阶段。
智能汽车模型的未来
去年11月28日，智杰S7正式发布。 这是华为继文捷之后的第二个智能汽车品牌，外界期待它能像文捷的新款M7一样创造销售奇迹。
新款M7于去年9月12日上市，两个半月累计达鼎数量突破10万辆。 这一次，文杰可以成为月销量冠军，而文杰的新款M7贡献不少。
而且智杰S7的开盘数据也不错。 公开资料显示，自去年11月9日开启预售以来，智杰S7在20天内已收到超过2万份预售订单; 去年12月，智杰S7大鼎已突破10000辆。
但这种势头现在被延迟交付的风暴打断了。 因为这场交付风波，外界甚至开始怀疑华为的智能汽车模式能否顺利推广。
众所周知，华为的汽车制造分为三种模式：Tier 1（即汽车制造商的一级供应商）、解决方案集成（HI）和智能汽车。
HI模式是华为的INSIDE模式，华为为为车企提供智能座舱、智能电动、智能网联等全栈智能车载解决方案，但车载设计和OTA（over-the-air-technology）由车企完成。
智能汽车模式由华为主导，华为是参与最深、对产品成功负有直接责任的一方。
目前，希力、奇瑞、江淮、北汽是华为的智能汽车合作伙伴，而华为的HI车型则用于与长安的阿维塔和北汽的极狐合作。 近日，华为与东风签署战略合作协议，据推测，华为与东风蓝图的合作也将采用HI模式。
早在2021年，上汽集团董事长陈宏在回答是否会与华为等第三方合作时，就发表了著名的“灵魂论”。 有一家公司为我们提供了整体解决方案，让它成为灵魂，上汽成为身体。 陈红说：对于这样的结果，上汽集团是不能接受的，它要把灵魂掌握在自己手中。 」
近日，长安汽车董事长朱华荣在解释为何与华为合作推出HI车型时，也强调长安汽车应该有自己的品牌。
值得一提的是，长安旗下的阿凡达最近也出现了发货延迟的情况。 据红星资本局透露，华为零部件的短缺导致了《阿维塔12》的交付延迟，阿瓦塔也推出了交付补贴政策。
相比之下，华为和希爱力之间的合作更加顺畅。
去年新款M7上市时，余承东多次出现在希爱力智能工厂，亲自监督车辆的生产速度和质量。
在M9的发布会上，赛利斯汽车总裁何立阳表示，M9已经配备了全新的超级智能工厂，包括1000+智能设备，每30秒就能实现一辆新车下线。
近日，广东老牌汽车经销商永高雷雨，旗下多家4S门店倒闭，有消息称希爱力提前得到消息，成功转让31辆文杰M7，被网友调侃欠了一屁股车，希爱力一个都输不了。
在去年的广州车展上，俞承东透露，在问世和智慧世界之后，将有两个世界。 华为的智能汽车模式需要交出第二张优异的成绩单，华为也需要更多像希爱力这样的合作伙伴。